Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Merci pour vos messages c'est sympa.
:nkl: pour la 550 oui fini enfin modifié et fini

Bonjour, la moto est partie la veille du confinement...Elle reste sur la région... Voila en attente un achat en vue si ce P de virus ne me joue pas un sale tour.. Je me suis fait avoir .. :pluie: après avoir bossé jusque vendredi dernier.. J'suis pas au plus mal mais pas frais non plus... A bientôt ...

Merci M Dan pour la photo !!
:mer1: :bu3:

Bonjour, Je me sépare de mon 250 GT de 1973. Très bonne état. Kit chaine neuf, pneus, roulement direction, freins, carburation, batterie récents. 1 poc sur le réservoir sans gravité. Réservoir non résiné en TBE.  Partie elect en parfait état....Expertise disponible.  Papier en règle a mon nom. Vous ...

Bonjour,

Ktm ne répond pas  

Moderation, texte supprimé, un peu de calme dans les propos et de temps pour la réponse, personne n'est sur son pc en permanence et de plus il a peut etre une panne ou autre, Dan

:cquoi:

Bonjour,

Garde boue ar encore dispo ? pas eu de retour a mon MP.

Merci :mer1:

Bonjour,

Le wk dernier il y avait 3 personnes ensemble avec une 250, 380 et une 550 GT sur le circuit....Des personnes du forums ? 

:nkl:

un mot...

:bo1: :bo1: :bo1:

Bonjour,

je recherche pour un moteur de 550 GT "peut être que d'autre model de GT sont compatible..."

1 carter d'allumage
1 carter  d'alternateur
1 carter sortie pignon de boite


:merci:

ok , pour les tendres  ce que je voulais savoir surtout  , c'est quel et le resultat sur piste avec des plaquettes sintered sur des disques anciens ,( sintered ,c'est  la monte origine sur les motos actuelles)   car ,  il y a de grosses différences  selon les matières  , entre disque et plaquettes ...

Dom a écrit : SERGIO . tu as quelle plaquette ? 
ON TROUVE . ancien origine amiante , organique , semi metal , synthérisé  et d'autres ...
elles donnes des résultats très différents  

???? je sais po..  :cquoi:
Je vais aussi voir pour les changer par des "tendres"

C'est peut-être tout simplement un problème de poids. La 250 est beaucoup plus légère,  non ? Présence d'air dans le circuit? disque un peu gras? hello, oui j'y avais pensé mais j'ai fait un re re re nettoyage  re re re purge...mais rien.. :cquoi:  C'est certain la 250 est plus légère mais quand mê...

salut sergio  pour la piste tu mets quoi comme plaquettes ? et quel resultat sur les disques si origine ?  Bonjour, Je freine pas !!!  :lol: :lol: Sinon c'est pas terrible du tout malgré le changement des joints, plaquettes, durit avia,...Contrairement ma 250 qui pourtant a l’équipement d'origine s...

JP03 a écrit : Bravo Sergio, ça roule nickel  :nkl: Faut régler ce pb de charge.
JP

hello,
merci oui je suis dessus.... :help: