Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Oui, enfin, j'ai sorti la roue avant 2 ou 3 fois, et franchement démonter un étrier, ça se fait en moins d'une minute, 2 vis à sortir et suspendre l'étrier dans une position " safe ". On ne peut pas parler de difficulté technique. Ceci dit, le freinage double disque est vraiment très effic...

Ma 550 a ce fameux double disque. Je ne sens pas particulièrement de lourdeur dans le train avant, mais je n'en ai jamais conduit avec tambour ou simple disque. En tout cas, ça freine bien ! Enfin, sauf sous la pluie, où il faut anticiper beaucoup beaucoup pour ne pas s'encastrer dans quelque chose ...

elle a vraiment beaucoup de pièces non conformes cette H2 et en plus elle tourne comme une patate et sur 2 cylindres,l'acheteur n'est pas au bout de ses surprises ,mais bon chacun fait comme il veut Je ne suis pas pro du H2 mais a priori la déco du dosseret est mal positionnée et celle des caches l...

4800 € pour une 380 à remettre en route, avec un poc réservoir et des pièces manquantes ? C'est pas un peu surestimé ?

Pour info, un anglais réalise des porte paquets pas mal d tout pour 550, John Mackay 185 livres il y a 3 ans. Voici son mail : jmk151151@yahoo.co.uk. J'en ai acheté un sur ma 550, c'est très bien.

Bonjour, 
Je me permet de mettre une annonce ici, bien qu'on soit chez les 2 temps, pour mon side ural que je vends car je vais passer à la voiture électrique ( surtout pour épargner à mes 2 petites un hiver en side ).
Le lien LBC : https://www.leboncoin.fr/motos/1514620063.htm/
Merci.

Un yamaha chappy 50 cm3 de 27 cv, ça donne !  :bis1:

C'est pas moi qui irait acheter une moto 2 temps de plus de 40 ans sans restauration, avec des joints et des caoutchoucs qui doivent être bien durcis et asséchés par le temps !. Déjà, ma jawa, quand je la laisse 1 mois sans rouler, elle n'est pas contente. Alors, 40 ans....  :cquoi:

La moto sera chez moi mardi  Même si je souffre à cause de l'arthrose sa ma fait un peut chié de ne pas avoir de gt pour le treffen  Sinon la moto est propre à part les interconnexion qu'il manque tout est d'origine cela n'ai pas un problème  Pour le prix je l'ai touché moins chère que le prix dema...

En effet, ils paraissent un peu " désséchés ". ceci dit, les continentals sont d'excellents pneus pour nos suz, mais ils s'usent très vite !

Ne serait-ce pas le logo du club sur le cache latéral ?

Un 3 en 1 pour un deux temps ? Aïe aïe aïe !  :help1:

En tout cas, ma 550 de 76 ne les a pas et est bien un modèle français.

On m'a dit sur ce forum que les modèles importés en France n'avaient pas ces interconnections.

C'est un modèle A, 1976. Les amortisseurs arrières ne sont pas d'origine. Curieux que le coté droit ne soit pas montré.