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750 gt

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jmasse
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Re: 750 gt

Messagepar jmasse - 21 avr. 2020, 09:37

Dernier message de la page précédente :

Alors moi je dirais plutôt une J (carters gravés) avec une rampe de carbus et un habillage de M ! en tout cas le mélange n'est pas moche !

Ou le contraire ! :mok1:

A+

Jacques
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DAN
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Re: 750 gt

Messagepar DAN - 21 avr. 2020, 09:41

je ne sais pas, il n'y a pas les pipes d'admissions de J il me semble

en fait c'est un melange
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Re: 750 gt

Messagepar jeronimus76 - 21 avr. 2020, 10:28

un beau mélange.
Faut demander numéro cadre et moteur :nkl:
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Re: 750 gt

Messagepar suzukgt - 21 avr. 2020, 11:07

jmasse a écrit : Alors moi je dirais plutôt une J (carters gravés) avec une rampe de carbus et un habillage de M ! en tout cas le mélange n'est pas moche !

Ou le contraire ! :mok1:

A+

Jacques
:++11:

Elle a beaucoup d'une J, notamment les compteurs, les pots et surtout le moteur (à  l'exception des carbus).
C'est plutôt bien que ce soit dans ce sens-la.

Thierry. 
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Re: 750 gt

Messagepar JP03 - 21 avr. 2020, 11:39

Pourquoi pas mais vu le panachage de pièces,  y'a matière a grosse discussion du prix.
JP
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Re: 750 gt

Messagepar motard95 - 21 avr. 2020, 16:12

DAN a écrit : c'est peut etre un 75 mais avec des bouts de K pour moteur et échappement, arceau radiateur et tableau de bord de J

tu vends échappements et tableau de bord, tu récuperes dejà mini 4000€

mais tu as une carte grise de side, moi je cherche depuis des années, bientôt je ne pourrais plus tenir la moto en solo
Bonjour Dan, hé non je n'ai pas de CG Side . Et le side  la meilleure façon de rouler vieux et longtemps !!  
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Re: 750 gt

Messagepar motard95 - 22 avr. 2020, 12:21

Merci de vos réponses et de vos analyses.  Je préfère trouver une d'origine complète de 75 ou 77 - je sais que pas évident - pour avoir le moins de soucis d'homologation si je la fais atteler . 
Bonne journée à tous . 
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Re: 750 gt

Messagepar engrevals - 23 avr. 2020, 18:10

motard95 a écrit :


Bonjour Dan, hé non je n'ai pas de CG Side . Et le side  la meilleure façon de rouler vieux et longtemps !!  

Sauf qu'un side bien mené peut en surprendre plus d'un dans la virole , je me souviens d'une montée au castellet ou je suis arrivé en haut avant bien des sportives ( bon madame a un peu ronchonné :lol:  )
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Re: 750 gt

Messagepar jeronimus76 - 08 mai 2020, 18:43

Une 76 avec des pots de J ???????????
https://www.leboncoin.fr/motos/1778320263.htm/
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Re: 750 gt

Messagepar suzukgt - 08 mai 2020, 18:52

Cylindres de J aussi !

Des panaches de séries, y'en a de plus en plus !

Thierry. 
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Re: 750 gt

Messagepar jeronimus76 - 09 mai 2020, 06:55

Reste plus qu'un habillage de J a installer , et tu as une J pour le prix d'une 76  :danse:
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Re: 750 gt

Messagepar FX - 21 mai 2020, 09:59

Pas de panachage de pièces ici, mais il manque l'arceau de selle : https://www.lesanciennes.com/annonce/A331105-ventes-moto-suzuki-gt-750-modele-j-1972.html?ftype=vo&fcat=motos
Très "US" encore (clignotants Ar, compteur en miles, ...).
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Re: 750 gt

Messagepar GT46 - 21 mai 2020, 12:05

Oui mais cette annonce est parue il y a déjà quelques mois.
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Re: 750 gt

Messagepar DAN - 22 mai 2020, 00:12

c'est meme pas le bon tableau de bord, et pour un origine 72 en parfait etat c'est 2000balles
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Messagepar Luke - 22 mai 2020, 17:45

FX a écrit : Pas de panachage de pièces ici, mais il manque l'arceau de selle : https://www.lesanciennes.com/annonce/A331105-ventes-moto-suzuki-gt-750-modele-j-1972.html?ftype=vo&fcat=motos
Très "US" encore (clignotants Ar, compteur en miles, ...).
J'ai été voir cette GT 750 de 72 qui présente vraiment très bien. Malheureusement, pas possible de l'essayer car le moteur cale dès que le régime passe en dessous de 2000 ou 3000 tours... Par contre, très belle mélodie au dessus de 3000 tours ! La batterie est HS. Visiblement, le vendeur l'a récupérée aux USA et n'a rien fait sur la moto depuis.
Questions aux experts : s'agit il bien d'une  J ? tout est conforme ?
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Re: 750 gt

Messagepar Laurent - 22 mai 2020, 19:48

Faut faire gaffe a ce genre de moto car pas ou peu d'historique.
2 choses tres importantes dans ta recherche,
Les ėchappements car introuvable. Il est toujours possible de les faire rechromer, mais si les cloisons interieures sont dessoudées, ca se complique. Il est toutefois possible de monter des détentes ou de l'adaptable, mais faut compter 1000 a 15000 e en plus.
Les joints de villebrequins qui fuient avec le temps et l'usure. Cela oblige un démontage complet du moteur et surtout un savoir faire peu courant.
12000 euros sans etre sur que les joints n'ont pas etés remplacés, c'est un investissement risqué. De plus si elle ne tient pas le ralenti, a ce prix, ce n'est pas acceptable.
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