J' ai finalement réparé la VFR 800 FI (RC 46D) du fils (tubes, ressorts & spis de fourche neufs, roulements colonne & jante AV changés, notamment), remonté, et test de roulage en duo (80 kms) par mon frère (au moins 100 000 kms avec son VFR, donc connaisseur) .
Hormis une très très légère tendance à tirer à droite en lâchant le guidon, tout OK.
La voici :
RC 46D de 4/2000, 125 300 kms (à peine rôdé pour un VFR .... ), bulle bleue, selle confort, porte top-case Givi (le discret), pot BOS homologué, pneus (PR4) à 50 %, ScottOiler, etc.
Entretien suivi.
1000 €uros pour le forum (ça parait très réglo), avant mise sur CoinCoin.
Pot Origine (impecc) & pièces de carrosserie (flancs, tête fourche, capot selle, etc) possibles en sus.
Intéressés ?
Gil.
Cause de la vente : le fils est passé à l' électrique (Zéro), et pour moi ce n' est pas mon ''trip'', même à collectionner.
