Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

MP envoyé 

j'ai un faisceau presque complet de 380 gt dont j'ai refait toutes les connexions abimés ( cuivre rouillé )  . partie 1 et 2 . je crois que c'est pour un modele J ouK .  je pourrai poster des photos içi si ca intéresse quelqu'un quand j'aurai fini de remettre le scotch isolant. . il me manque le con...

hello j'avais trouver cet artisan qui refait à l'identique et semble très sérieux . c'est au uk , du coup prévoir des frais d'importation avec ce fichu brexit... je lui avais demandé et pour mon 380 GT il fallait compter environ 380 € ( faisceau 1 et 2 complet ) . actuellement en rupture sur le 380 ...

c,'est clair ... ça fait chère le mètre de cuivre . A voir ensuite combien cela coûterai de le refaire soit même ( si les bobines de câble se vendent au mètre , car il y a pas moins de 12 couleurs ) 

Je suis bien d’accord .
J’ai peut être trouvé une bonne connaissance pour lui confier mon ancienne . 
A suivre  

Ca me serait même pas venue à l’esprit ...

Bjr Joseph 
Non ça je n’ai pas testé ...

Tu es sur de l'ordre des bobines? Si les bobines ont étés précédemment démontés puis remontés, mais pas dans le même emplacement que l'origine la moto ne démarrera pas. Je m'explique si tu respectes la couleur des fils des bobines et que ta bobine de droite se trouve a gauche ou au milieu ce ne dém...

Si ça peut intéresser quelqu'un . elle est complète et de bonne qualité . et gratuite of course
http://www.wattmotorclub.eu/wa_files/rmt_gt380_550_ftp.pdf

Sur quel sujet bute-tu ? allumage ... j'ai posté pas mal sur ce sujet .. et malgré  des étincelles sur les trois cylindres qui se produisent au bon moment  , une rampe refaite à neuf et nickelle , une essence qui arrive bien , et un allumage newtronic.. Nada , elle ne veut pas démarrer( plus , car ...

DAN a écrit : demande à JP83 http://www.vintagebike83.fr/

yes j'ai vu  , merci DAN ,  200 kms ... c'est pas le bout de monde mais si je peux trouver plus prêt ... 

Hello  après de nombreux déboires et plusieurs opérations effectuées pour la remise en route de mon 380 gt ( merci aux membres du forum pour leur aide et le partage de leurs connaissances ) je dois m'avouer vaincus ... je n'arriverai pas seul a remettre en route ma moto . il me faut l'aide d'un pro ...

il faut surtout réussir l'affutage du foret en question  ,c'est le moins facile . l'alu est tres tendre et le foret engage facilement ,c'est a dire qu'il prend trop de matiere , et tu risque de faire des facettes  il faut que le foret talonne presque  , en clair, reduire l'angle de dépouille , ( qu...

hello JP 
peut être mais je ne me sens pas de re percer sachant que le logement semble déjà avoir été rectifié.... 

hello 
suite à un problème de siège de purge défectueux , je recherche un étrier de frein pour 380 / 550 ou 750 . 
la partie supportant le piston  m'importe le plus et surtout son bon état
donc si vous avez cela en stock , n'hésitez pas 
merci bcp 
cyril