Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Fly a écrit : Evite quand meme les 650 Dr avant 96, c'est des purlures!

La 350 irait bien avec la 400, c'st une super moto! Faut juste le coup pour la démarrer! surtout tiède!

C'est pas faux ....Une DR-SE avec démarreur électrique , le top !

Si tu cherches un gromono pas cher , facilement "rafraîchissable" et avec un cadre permettant pas mal de variations , vois avec les DR : la série 600/650 , il y en a vraiment à tous les prix ...  :ye1:

Du coup il n'y a plus aucun intérêt à restaurer une vieillerie. Aller mettre 2000€ ou 3000€ , voir plus dans des pièces, chrome etc.. si pour une raison ou une autre, santé etc. Il faut revendre , c'est perte sèche. Ben si : il y a le plaisir de faire revivre des machines qu'on a eues ou aimées , c...

Je rajouterai sur le sujet qu il y a 15- 20 ans, les pièces neuves se trouvaient d origine facilement pour pas un rond et j en ai profiter pour stocker. De nos jour, ce n est plus la même… pièces introuvables ou hors de prix, ce qui est un paradoxe avec le prix de  la moto restaurée qui est en chut...

Soit une bande de mousse de 80 mm de largeur sur une longueur de  ~126 mm , en vertu de la loi de calcul du périmètre depuis le diamètre P= 3.14 x D soit 3.14 x 40 mm ...

:yes1:

Pas mieux ! 
J'ai souvent refait des filtres mousse (qui se désagrégeaient en miettes que le carburateur se faisait un plaisir d'avaler si on n'y prenait garde) de cette façon sans problème ...  :ye1:

D'autant que sur l'annonce il y a un truc qui ne colle pas : l'unique version dorée avec RAM Air est de 1975 ...

A partir de 1976 (modèle A) c'est culasse classique , cylindres à 4 transferts , un seul hauban sur garde boue avant ...etc

A une époque il existait un site sur lequel on pouvait donner des "trucs et des machins", j'ai posté quelques annonces Il fut un temps aussi ou Moto Journal de la grande époque des années 70 , avait une rubrique "magic puces" où le don et le troc fonctionnait bien aussi , maisqu...

MAis c'est moins beau et moins lourd .....  :mok1:

D'autant qu'en tapant la référence affichée (51810-30000) sur un  moteur de recherche , on sait tout de suite : pour
Suzuki GT500 GT250 TS400 TS250 GT TS 185

(ah si, les prix qui baissent et c'est tant mieux!) Voilà : je crois que tout est dit ....  Depuis des années que la cote ne fait que monter jusqu'à atteindre des prix délirants pour des épaves , la conjoncture économique n'incite plus à la gaudriole , entre le CT , la censure , le climat instable ...

Commence aussi par consulter lassureur de ta (tes) voiture(s) : si tu as un bonus , très souvent les assureurs reportent ce bonus sur les autres véhicules , ce qui peut s'avérer intéressant ... Et aussi peuvent pratiquer des tarifs dégressifs en fonction de l'âge de la moto au delà de 10 ans ...

Ah ben ça tombe rudement bien , j'ai les pipes de ma CB 125 K5 en cours de remise en état qui vont en avoir bien besoin !

Merci ! :ye1:

Elle fait quoi quand tu tournes la poignée ?
Elle engorge ?
Elle s'étouffe ?
Elle ratatouille ?
Elle fume ?

De plus c'est écrit dessus : adaptable pour 
Suzuki A100 2/3/4/K/L/M/N
Suzuki As 100 , ASS 100 AC 100 , ACC 100.....