Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Tu l'expédie?   :mdr4:

J'ai ça mais je vendrai la paire. Pas uniquement le droit.
Je peux t"envoyer des photos début septembre.
Une expédition doit être possible, suffit de bien les protéger je pense.
Dis moi si ça t'intéresse.

Je cherchais un sourcing direct.
Il y en a sur Ebay mais j'aimerai être sûr de la qualité. Et le prix est élevé : $20 + 18€ d'expédition et 3.60€ de frais de douane..... !!!

Ok merci je vais les appeler. 

Bonjour, je profite de ce post pour poser une question sur les robinets d'essence:
Est-ce que quelqu'un sait si il existe des joints (de bonne qualité) pour reconditionner un robinet de T350 et où?
Merci

Il y a une annonce dans LVM de la semaine dernière
"Pas de CT, complète  à vendre 1000€ 
tel 06 74 67 50 61 ou 06 73 61 08 15"
Donc à refaire complètement je pense

j'en ai vu passer sur LBC

Une 500 SR c'est le top. Mais ce sera un peu plus cher et c'est une Yamaha!

8000 € !!! C'est un très très gros budget. Pour mon T350 acheté en très mauvais état et remis entièrement à neuf j'avais dépensé de 2010 à 2012 , 4800 € dont 650€ pour l'achat de la moto. Mais c'était il y a 15 ans !!! Mais j'ai pris mon temps pour trouver des pièces à des tarifs acceptables, idem p...

C'est donc le moment d'acheter à un prix raisonnable les motos dont on a rêvé...... mais il faudra les garder ! La revente sera de plus en plus aléatoire. Il reste quelques exceptions quand même : les H2 en état concours ont baissé mais sont encore à 18 k€ ...... Un 500 H1 première version avec l'al...

Ah oui rien à voir !

On ne le voit pas car les photos sont en très très basse définition et pixelisées! Il faudrait de bonnes photos pour se rendre compte de quelque chose.
Là ça ne donne pas envie !

Oui c'est ce qui est fait couramment sur moto et même voiture avec un simple trombone quand la sonde ne fonctionne plus.

Dommage de l'avoir peinte en bleu Alpine !

laurent4663 a écrit : Suzuki 250 RGV VJ22 de 91

Elle est magnifique et marche plutôt bien apparemment.

J'ai couru au Ricard avec des 2 temps à la fin des années 70, c'était pas simple pour "ceux du noorrddd" :  - vu l'altitude proche du niveau de la mer, le réglage carburation des 2 temps était très délicat et le serrage/perçage n'était jamais loin. Peut être ce qui t'est arrivé ? Mais non...