Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Si jeune et encore plein de projets dans la tête, adieu motard et merci madame pour cette touchante lettre !

Je découvre... triste... Condoléances et merci pour l'historique !

<t>Tous ces rendez vous de passionnés sont devenus des machines à fric!Je boycotte depuis longtemps...Où est passé l'esprit des premiers ML à Montlhéry, quand tu passais gratuitement par c'est toi qui faisais le spectacle avec ta vieille machine ?Je préfère mettre du fric dans les pièces ou dans des...

Oui JP mais le véritable antivol, c'est la 750 Laverda !Et en plus c'est l'antivol de mon pote Sergueï

L'inscription est close et véhicules d'avant 1968, mais en spectateurs on doit pouvoir participer ?

Super idée de se retrouver là bas !J'en parle autour de moi !

Sur celle que j'ai actuellement, comme c'est une "J" au départ, j'ai des boites de conserve de "J" !  Et voilà vue de profil, Grand Prix de Rungis 1972 également ;

Entièrement d'origine Câbles noirs et instruments de "J" ! Menfin elle n'est pas mal !Vert un peu sombre quand même.

Elle a un look GT pour la fourche/freinAV, J pour le réservoir je pense et R pour les caches latéraux qui n'ont pas les extensions chomées, ce qui n'est pa splus mal d'ailleurs !Pas mal du tout, si je n'en avais pas une à refaire déjà...

Et s'ils ne t'ont pas piqué la moto et mis un PV, c'est qu'il y a des policiers pas décérébrés dans ton coin !Il faut éviter de rouler visible quand on les démarre, mais c'est pas facile, même moi dans un petit patelin, je serre les fesses à chaque fois alors qu'avant je n'y pensais pas !

<t>Tout à fait d'accord pour un max de boites flinguées car peu de gens ont eu connaissance du problème à l'époque (et encore maintenant)!C'est bien pour cela que dès que je vois quelqu'un qui refait un T5, je parle de la modif !Le surplus d'huile n'a été que palliatif en attendant la modif "salvatr...

<t>Fly, je respecte tes connaissances techniques et je ne vais pas non plus te contredire sur ce que tu dis sur le niveau d'huile dans la boite du T5, je connais la note technique de SUZUKI.Le seul bémol, c'est que je te parle d'un temps que tu ne peux pas connaitre, si tu es né en 1972...Les consei...

L'huile bleue Fly, c'était pas plutôt de la Finamix 3 !Il y a eu un paquet de vilebrequins de H1 bousillés avec cette huile synthétique !

<t>Bon, mise au point :Je ne connais pas les huiles Century, jamais vu ça !Je parlais de l'huile MOTUL Century 2100 (4T) des années 70C'est cette huile qui a été utilisée dans la T500 de Jean Claude Chemarin, vainqueur du Bol d'Or 70, dans la boite/embrayage ET dans le système de lubrification du mo...

<t>Sur la T5 il y a eu modif, ou ajout de la petite pièce optionnelle, sur les T350 rien.Remonte le niveau dans l'embrayage ET la boite, donc utile !Avant je mettais de la Century 2100, pa sd eproblème.Sur la H2 et la T350 toutes deux restaurées, l'huile "meuderne" Motul pour boite 2T.Débuts de brui...