Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Fly a écrit : Thierry, pas besoin de tout ces arguments: une BMW de ces années la est une horreur tout court!  :hor1:

Euh.....! J'en ai eues cinq de ces horreurs ! :ri1:

Thierry. 

Il faut regarder les autres annonces du vendeur qui est un pro de l'argumentaire......."commercial" !  Voir la BMW R100 vendue comme une RS stock alors que le carénage est absent (juste un tête de fourche)  avec le commentaire suivant "La tenue de route à grande vitesse est impressio...

Fly a écrit : ca c'est impossible! Ou alors un import avec une erreur! ou encore une erreur de la prefecture!

Impossible, et pourtant !



Thierry. 

Cela s'explique simpement: En 1972, les 750 Suzuki ont été homologuées sous l appellation GT750, avec le tambour a l avant. En 1973 apparait le nouveau modele avec disque a l avant. La moto a donc été rehomologuée sous l appellation GT750K, puisque c'est son millésime. Jusque la, rien d 'incoherent...

Bonjour, J'entends bien mais alors pourquoi c'est marqué K sur la carte grise ? Alors là, mystère !  Mais tu n'es pas le seul dans ce cas. Une hypothèse peut-être, c'est sans doute une particularité des motos ayant fait l'objet d'une importation.  D'ailleurs, vérifie également la date de 1ère immat...

Exactement  Une B mais avec les carters latéraux peints en non satinés C'était un choix délibéré de l'ancien proprio. Ceci dit, je suis d'accord avec Tonton, il aurait été préférable de donner le bon type de la moto. Telle que l'annonce est stipulée, il y a un risque de semer le trouble dans l'espr...

je pense que le 74 n'est pas le meme référence 14301-31201 75,76,77 référence 14301-31620 La 74 est vraiment une version spéciale , différente de petites variantes Version spéciale sur les 1ères L, oui, mais surtout pour les pots supérieurs (interconnexions des J-K et extrémités des L-M-A-B).  Par ...

Vous les voyez où les interconnexions sur cette photo :cquoi: Ce que tu prends pour le coude d'échappement est en réalité le depart de l'interconnexion.  Tu le verras mieux en zoomant sur la photo. https://suzuki-gt-triples-et-twins-deux-temps.fr/images/upload/user-28/Screenshot_20260128_201417_Sam...

Bonjour à tous , je vends un jeu de pot  de 550gt sans interconnexion sans les chicanes et sans les colliers et joints des pots inferieur. Les pots ont été refait , c'est à dire ouvert, cloisons vérifiées , ressoudées et renforcées ensuite re chromage. ils sont en parfait état et pourront servir en...

alicante a écrit : Et bien pour le prix je pensais 1250€ sur le forum et je vais les mettre sur le bon coin à 1400€

Bon prix, Didier ! :nkl:

Thierry. 

Are you sure  Extérieur et intérieur ? Pour les inférieurs ça va de  14303-34000, puis 14303-34001 et 14303-34002 Ça ne joue pas sur les points de fixation. Quelques améliorations avec des embossage supplémentaires.  J'ai fait l'expérience sur la mienne quand j'ai adapté un pot de L avec un coude d...

Et bien l'année exacte je ne sais pas mais il me semble qu'il n'y a eu que 2 modèles avec et sans interconnexion.  Les spécialistes de la 550 gt peuvent ils le confirmer ? Oui, 2 modèles (72-73 et 74-77). Et encore, les 2 s'adaptent indifféremment sur toutes les séries (pas de différence de forme n...

Fastbouillotte a écrit : D'ailleurs, la moto vient aussi de la sarthe  :mok1:

J'avais eu le plaisir de l'essayer.

Thierry.

nemo26 a écrit :

C'est aussi la couleur de ma 380 :



Thierry. 

Elle parait en bon état. Jamais vu cette teinte dans les docs Suzuki qui pour moi n'est pas d'origine. Et pourtant cette teinte existe (mal refait par le peintre, j'en conviens), c'est le même vert olive que sur la 550 K de 1973 : https://suzuki-gt-triples-et-twins-deux-temps.fr/images/upload/user-...