Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

pims a écrit :

Ces carbu d'origine ne semblent pas faciles à trouver

J'ai regardé sur coin coin et la bay , rien , pas de carbus. :grrr:

Et pourquoi avoir changé le phare,les pattes de phare,les clignotants, les carbus , etc.....
Il doit y avoir une raison

tag57 a écrit : Merci pour vos réponses, sont elles conformes au modèle originel.
Je dois aller voir la 350 qui est près de chez moi.

Donc non d'origine 

attention , je ne connais pas les series T,mais Pas sur  Les clignotants Les rétros  guidon sans la barre La tienne immat 01/72 serai une import.Toutes les 72 sont en 01/72 71 https://suzuki-gt-triples-et-twins-deux-temps.fr/images/upload/user-36/1971_T350R_yellow_450_23-12-2025_10-21-18.jpg 72 http...

Chez suzuki de la sarthe

Pas tout a fait la meme forme, mais si hauteur et largeur te convienne. :top1:

Je vois pas bien l'ordre de montage
vis a l'intérieur et écrou a l'extérieur
Normalement tu peux pas te tromper.

Pas de rondelle sur la tete de la vis , ni sur l'écrou ( numéro 14 et 15 ).Tu vas gagner de la place pour ton pot

Pas a déplacer le moteur.
Normalement ça passe 
Le boulon de la béquille est spécifique, pas un boulon standart

Agrandi la photo.
La patte de fixation des pots va derrière le support sur le cadre

Ca va derrière
 

Il y a des objets intéressants 

81 cm de bout en bout des poignées 

Sur ton autre post, je trouve que ton guidon est déjà haut