Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Bonjour,Je suis en train de préparer ma 500 RDLC en peinture, et je souhaiterai connaître une bonne adresse pour me procurer le kit complet d'autocollants d'origine ainsi que la  bonne solution pour réparer les plastiques...J'ai internet, mais pas forcément les bonnes adresses.... Merci!!!

Salut,On compte sur toi pour mettre de jolies photos car c'est un mythe la 500 RDLC !Pour les plastiques, il me semble que chauffer et rajouter du plastique d'apport est la meilleure solution (les tiges de maquettes par exemple ou bien les Legos). D'autres font une genre de bouilli avec du Lego dissoud dans un sovant.Pour les decals, essaye à reproductiondecals http://www.reproductiondecals.com/defau ... .html~main ou bien ici http://www.rddecals.afegraphics.com/ind ... _id=190…Ce n'est peut etre pas les moins chers, mais je pense que tu vas trouver ton bonheur.Sinon tu as aussi la solution de camoufler, selon l'année il me semble que ce soit facilement faisable.

Pour les autocollants, j'en ai acheté chez RDdecals pour ma 1000 FZR, c'est le seul site qui en avait.C'est au Canada et c'est sérieux, pas eux de problèmes, livraison assez rapide et autocollants de bonne qualité conforme à l'origine.Pour la réparation avec du plastique d'apport, j'ai jamais fait mais j'ai vu le résultat, ça marche pas mal, dans le cas d'une fissure, il ne faut pas oublier de l'agrandir avec des chanfreins fait avec une petite meule pour qu'il y ait la place pour le plastique d'apport. Après un bon ponçage puis peinture et l'on voit plus rien.

il y a tout ce qu'il faut ici:reparations 500 RDLCtous les decors pour 500 RDLC

Ok!!!Merci les gars!!!! Avec tout ça je devrais trouver mon bonheur!!!Je vous tiens informé de l'avancée des travaux...

pas de soucissi tun sais pas , tum'demandeet si t'as besoin de rien , pareil, demande moi

Attention, tous les plastiques ne se ressemblent ni ne s'assemblent entre eux. En ce qui concerne le comblement d'une fissure, outre le chanfrein cité plus haut par Motobec, j'opterai pour un thermoplastique (se ramollit en le plongeant dans l'eau bouillante, puis se durcit au refroidissement). Le gros avantage de ce type de plastique, c'est que l'opération est réversible, à l'inverse des thermodurcissables.Un peu de documentation :http://jmsnat.free.fr/site/assemblagepl ... mations/11 exp 01r 2011-01-1…http://www.cap-sciences.net/upload/diff ... pdfThierry.

http://www.leboncoin.fr/collection/515929427.htma voir suivant les annéeshttp://www.rddecals.afegraphics.com/view_produ ... 500EU-Whit…

Suzuk, il faut le chauffer a plus de 100degres pour le fondre, et l avantage c est qu il faut fondre le carénage et le plastique, cela fait comme une soudure et non un collage. Pour moi, les thermodurcissables sont a proscrire car ca ne tient pas bien sur l ABS ou le PS.Donc chanfrein, fer a souder et plastiques pour métal d apport, c est ce qui permet de mieux tenir dans le temps, ca se ponce facilement. Par contre, attention au mastic trop rigide, ca risque de faire des fissures si le carénage est mis sous contrainte.

motobec a écrit: Suzuk, il faut le chauffer a plus de 100degres pour le fondre, et l avantage c est qu il faut fondre le carénage et le plastique, cela fait comme une soudure et non un collage. Pour moi, les thermodurcissables sont a proscrire car ca ne tient pas bien sur l ABS ou le PS.Donc chanfrein, fer a souder et plastiques pour métal d apport, c est ce qui permet de mieux tenir dans le temps, ca se ponce facilement. Par contre, attention au mastic trop rigide, ca risque de faire des fissures si le carénage est mis sous contrainte. Je parlais de thermoplastiques, pas de thermodurcissable.Thierry.

moi j'ai une Thermospou'l'boulot