Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Bonjour,

Sur ma GT 380 L, j' ai (je pense) un étrier Frein AV de J-K , avec durite rigide (cf tof);
Je voudrais remettre en origine, j' ai les maître-cylindre et durites en souple, mais pas l' étrier Frein qui va bien: qui aurait ça SVP ?  Je suppose que les 380 L-M-A-B iront, et aussi ceux des 550-750 ?
Au pire, j' ai un GT 125 L (76), l' étrier semble identique au 380-L, ça irait ?   (mais il faudra remettre origine après).
Et si l' étrier J-K intéresse quelqu' un , échange possible bien sûr.

Merci à vous,

Gil.

Petit Up SVP,

Si quelqu' un a un  étrier de GT 380-L (1974)  ?
       (je crois que c' est, dans les séries L-M-A-B, le seul à avoir un petit ''détrompeur'' genre ergot pour bien aligner la durite - souple - sur son banjo)

Echange possible avec mon actuel (qui doit être un J-K).

Astérix.

Asterix a écrit : Petit Up SVP,

Si quelqu' un a un  étrier de GT 380-L (1974)  ?
       (je crois que c' est, dans les séries L-M-A-B, le seul à avoir un petit ''détrompeur'' genre ergot pour bien aligner la durite - souple - sur son banjo)

Echange possible avec mon actuel (qui doit être un J-K).

Astérix.

Une J avec un disque, quel sacrilège !  :hor2: 

A part ça, j'aurais bien un étrier, mais je ne sais pas s'il peut te convenir.



Thierry.

Merci Thierry de ta proposition ; si besoin, je te recontacte pour des compléments.
Je pense en effet avoir trouvé entretemps un ''vrai'' 1974 avec sa durite et banjo.
Gil.

PS : Je croyais qu' il y avait eu des J montées en Disque par le Concess (comme les 750) .