Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Ce qui va surement changer pour moi, c'est la moto que j'amène !  :grrr:

Au cours de la révision, quelques surprises, peut-être mineures, mais que auxquelles je veux absolument remédier avant le Treffen.

Bon, j'aurais du m'en douter après 20 ans, quelques pièces d'usure doivent impérativement être remplacées :

* les garnitures avant limite ferraille
* les roulements de colonne de direction qui commencent à être billées (à remplacer par des roulements coniques)
* les roulements de roue avant idem
* début de jeu sur le bras oscillant
* le kit chaîne, ça va mais va falloir y penser d'ici 4-5000 km
* le plus embêtant, la tête d'allumeur commence à avoir un jeu important, et l'allumage devient difficile à règler (les 2 roulements sont apparemment à changer)
* les rupteurs sont très creusés
* au démontage, le pignon nylon est fendu (tare connue sur la GT, mais tant qu'on y est, à remplacer par le pignon "made in Fly")

Heureusement, j'ai tout ce qu'il faut pour remettre ça d'équerre, mais d'ici la semaine prochaine, le temps va manquer.

Donc, je viendrai peut-être avec la 550, mais comme elle n'est pas révisée, j'hésite....mais je me dis qu'une 750 de plus ou de moins, c'est pas grave.

Thierry.

Je préfère que tu porte la 550, cette année on est pauvre en moyenne cylindrée
Bonne révision sur ta j,  la il y a quand même du boulot et quelque heures a passer dessus
...Pat

Moi, petit nouveau dans le club, j'hésite : Soit ma toute récente GT 750 J (bleue et canadienne...), qui semble fonctionner correctement maintenant (ah, le starter !) mais avec laquelle je n'ai encore jamais fait plus de 100 bornes d'une traite...Là, j'en ai 700 aller et retour à faire, sans vraiment connaître la moto. :cquoi:
Soit ma bonne T 500 J de 1972, qui a déjà fait 3 fois le trajet sans encombres jusqu'à Dijon :danse: ...(et autres "grands" week-end dont même un rassemblement NORTON le jour où ma Commando ne voulait rien savoir !) Et que je connais par cœur...

Mon hésitation, c'est que la T500 question confort, euh...comment dire ? Ca vibre !!! Alors que la GT 750 est un vrai canapé roulant...Et l'âge venant, j'aime mon confort...
L'inspiration viendra avant de partir vendredi...

Et merdouille sans faire exprès j'ai supprimer la réponse a Thierry :grrr:
voici ma réponse a ce qu'il a écrit
Facile a dire..... ca se vois que c'est pas toi qui va te tapé les 700 bornes sur un T5....ha ha ha !!  
c'est vrai que la 750 est un régale sur longue distance, ca tire un peut sur le coup, certes mais c'est idyllique
Apres c'est vrai que du 750 il y en a a la pelle d'inscrites
Jim, pas de rose cette année interdit sous le chapiteau   2016 est réserver aux hommes ..ha ha ha !!
Le jeudi l'entrée est uniquement réserver aux monteurs de stands, pour nous c'est a partir de vendredi matin ouverture du circuit vers les 8h30
ca a toujours été comme ca et heureusement car si il devait y avoir des participants avec leurs motos
au milieu des chariots élévateurs, semi remorque et autre gros manitou le jeudi ca serait un brave bordel :lol:
.....Pat   

Evelyne m'a fait parvenir le nombre définitif de participants pour ce 9ème village GT 2016
j'ai passer commande de 56 bracelets et billets que vous avez déjà du recevoir
le vendredi soir pour la paella......52 inscrits..phifi
le samedi midi, repas plateau.......52 inscrits..traiteur
le samedi soir repas chaud...........61 inscrits..traiteur
le dimanche midi repas plateau...39 inscrits..traiteur
les 5 manquant sont ceux qui on pris le forfait roulage donc bracelet inclus
plus de 30 motos ....anciennes....seront en présentation sur le stand du STCF
c'est la première fois en 9 éditions que nous sommes autant dès le vendredi
Merci a tous, je suis admiratif de voir autant de mobilisation :nkl:
.......Pat

Pat a écrit :Et merdouille sans faire exprès j'ai supprimer la réponse a Thierry :grrr:
voici ma réponse a ce qu'il a écrit
Facile a dire..... ca se vois que c'est pas toi qui va te tapé les 700 bornes sur un T5....ha ha ha !!  
c'est vrai que la 750 est un régale sur longue distance, ca tire un peut sur le coup, certes mais c'est idyllique
Apres c'est vrai que du 750 il y en a a la pelle d'inscrites
 
.....Pat   

Je ne sais ce qui me retient de supprimer ce message "par mégarde"   :mok1:
Mais je suis bon prince. 
C'est vrai, la T5, c'est un peu raide, mais sur 700 A/R, c'est un peu plus supportable.
Et puis, j'ai rien à dire, car finalement je ne prends pas le risque de venir avec ma 550 par la route.
Eh oui, après la 750 qui me fait quelques soucis, la 550 n'est pas mieux, du moins du côté chaîne :
En vérifiant la garde, 4 cm sur presque tout le tour et.........0,5 à un endroit, autrement dit un énorme point dur !  :grrr:
Donc, pas de risque, ce sera remorque !  :mdr4:

Allez, n'hésitez pas et jetez moi des caillous ! 

Thierry.

Et 500 bornes aller, soit 1300 kilometres en T350 sur 4 jours, c'est pas raide? souvenir de la treffen dans l Herault...

Mais y'a pire: le TS400: 100 kilometres sont une punition!!! ceux qui en possedent une vous confirmerons...

Pat a écrit :Et merdouille sans faire exprès j'ai supprimer la réponse a Thierry

il faut quand meme confirmer la suppression il me semble
pas grave, le seul soucis , c'est qu'un message supprimé définitivement, ne peut plus etre récupéré

je viens de modifier les permissions des modos,
vous pouvez suprimer un message mais plus definitivement, enfin je crois
il sera invisible pour les membres , mais toujours pour vous entouré d'un cadre rouge, vous pourrez le revalider quand vous voulez
il n'y aura que moi qui pourras supprimer définitivement un message

faites un essai avec le message en dessous, vous supprimez ey me dites ce que vous voyez
merci

meesage supprimé et il a disparu


moderation:Fly essayes de virer celui c i, et regarde ce que tu vois
merci, Dan Modo

Hum, Malcolm - celui au GT 750 à tambour- ne viendra pas. Sa mère est rentrée hier à l'unité de soins intensifs et il ne veut évidemment pas la quitter. il vous prie de l'excuser et sera là l'année prochaine avec son GT 750 (si nous revenons).

Du coup, j'ai une entrée pass moto (ancienne) à céder  
et repas, vendredi soir, samedi midi et soir, dimanche midi à céder.
Si intéressé par l'entrée se dépêcher car pas de poste avant mardi matin.
pour les repas je peux céder les tickets repas sur place et même à l'unité.

A vendredi (soir) car nous prenons comme d'habitude le chemin des écoliers.

Pour vendredi soir 
20h30 à table je ne fait rien réchauffer sinon ça crame
Je dit ça pour les retardataires du goulot 
Après toute la soirée vous appartient 
À venddredi

jean pierre, garde moi le ticket repas du samedi soir
merci

suzukgt a écrit :

Pat a écrit :Et merdouille sans faire exprès j'ai supprimer la réponse a Thierry :grrr:
voici ma réponse a ce qu'il a écrit
Facile a dire..... ca se vois que c'est pas toi qui va te tapé les 700 bornes sur un T5....ha ha ha !!  
c'est vrai que la 750 est un régale sur longue distance, ca tire un peut sur le coup, certes mais c'est idyllique
Apres c'est vrai que du 750 il y en a a la pelle d'inscrites
 
.....Pat   

C'est vrai, la T5, c'est un peu raide, mais sur 700 A/R, c'est un peu plus supportable.

Oui, bon, cette T500 a déjà fait 3 fois le trajet pour Dijon  les années précédentes...Mais à vrai dire, c'est pas moi qui était dessus : Je la prête à mon jeune frère et à mon fils, des "d'jeuns" sportifs...Moi, j'étais sur un gros 4 temps britannique, dans le confort "isolastic" (pour ceux qui connaissent ...) :nkl: .
A vrai dire, aucun souci sur le T5 sur ces trajets, sauf que les pilotes se plaignaient d'avoir les mains et pieds quelque peu engourdis...de vibrations permanentes...et d'avoir ressenti le faible moelleux de la selle (pour ne pas dire la dureté !). Et pour suivre la mamie british, il a fallu qu'ils se crachent dans les mains !!!
La T500 tourne pas mal :pouce:  (essai de 50 bornes aujourd'hui, après diverses opérations type tension de chaîne, huile, câble de compte-tours neuf - mais là, pas de changements : L'aiguille danse de 0 à 9000 tours quel que soit le régime, sauf sous 3000 tours où elle bouge normalement - resserrages divers, etc.)
Mais toujours ces "à-coups" pénibles à la décélération, qui disparaissent avec un filet de gaz... :cquoi:
Effectivement, les 350 bornes d'une traite, c'est pas la mort...Mais le confort de la GT 750 me tente encore un peu....