Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Hello, Juste un petit conseil, va en essayer une avant pour être sûr de ton choix. Tenue de route et freinage n’ont rien à voir avec une moderne. Sinon machine très fiable et agréable à piloter. Il faut en trouver une en bon état mécanique (spis de vilo refaits) parce que la facture peut vite grimpe...

Hello,
Mes 125 GT et RD étaient dans le même état de départ. Il y a peut être moyen de sauver quelques chromes mais les tubes de fourche sont morts. Je ne mettrai pas 800€ sur une base comme ça.
JP

Hello,
Il me semble que François avait une J violine, dans le 13 aussi.
JP

Allez, au boulot  :yes1: 
JP

En tôle pré perforée ou en grillage?

Merci Roger  :nkl: Tonton, tu sais fabriquer ça ?
JP

Hello,
Si quelqu’un a les dimensions et une photo des supports de mousse, ça m’intéresse aussi   :nkl: 
JP

Hello, Qu’est-ce que tu veux faire avec?  Si tu veux rouler en duo, la GT500 est mieux adaptée et elle a des amortisseurs neufs. On dirait des Hagon d’après les photos. Il lui manque le carter de chaîne et un rétro. État du kit chaîne? Spys de vilo? Perso, sur ces deux annonces, je préfère la 350 qu...

Depuis que le père est décédé, c’est le fils qui a repris et je n’ai pas que des bons échos, dommage  :sueur:

Merci pour le lien, Jerome  :nkl: 
JP

Hello,
Ça fait un moment que je suis persuadé que les motos des 70’ n’intéressent que notre génération Vu que nous ne sommes pas éternels, la côte va naturellement chuter  :sueur: 
JP

Les bagues chromées à la base des tubes  :nkl: 
JP

Pas mal mais je préfère la mienne  :yes1: 
https://share.icloud.com/photos/0b0elc2dKe8arTrKo9FNcBEMA

JP

Hello,
Très intéressant, ces statistiques. Je ne m’imaginais pas que tant de pays regardaient ce qu’on raconte  :lol: 
@+
JP

Salut Lolo,
J'espere que tu auras plus de touches que moi pour ma 550 Roca :sueur:
JP