Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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Bon chance pour la vente Pat.Pas toujours facile la vie...

Bonne chance Pat. Quel dommage de modifier la Patroller..

et de vendre la j .si j avais des sous .

Complètement d'accord avec Harry, trop dommage de modifier la Patroller.Je propose que chaque membre du club l'achète en copropriété ou en multi propriété.Comme ça elle reste au STCF et chaque membre s'en occupe quelques jours par an.Qu en pensez vous ???

Ça réduit le nombre de propriétaires à 365 !

HARRY a écrit: Bonne chance Pat. Quel dommage de modifier la Patroller.. connaissant Pat, il ne fera rien d'irréversible Ceci étant sa 750 J vaut le déplacement mais pas moi j'ai pas de place à cause du piano...

husson73 a écrit: connaissant Pat, il ne fera rien d'irréversible evidement

et au moins celle là c'est du sure autre chose que les merdes qu'ils vendent dans certains garages moto pour de la collection ?

C'est évident que je ne vais pas tailler a la serpe le câblage ou les éléments du cadre pour l'adapter en routièreseule grosse modif, changer le bras oscillant car la mien a la platine sirèneIl va falloir que je trouve:Un ensemble platine compteur complet 1975 une selle de J a cause du system de fermeture de la P un bras oscillantUn garde boue AR , le reste j'ai...Pat

quelques réflexions tout en sachant que les conseillers ne sont pas les payeurs ...Pat :Il ne sera pas facile , voir impossible de retrouver une aussi belle J       La transformation de la Patroler , connaissant tes exigences , ne sera pas évidente non plus ...résultat , tu n'auras plus de J et la Patroler ne sera plus cohérente .      As tu épuisé toutes les solutions pour la vente de La patroler ?  certains milieux de véhiules de collection et d'art passent par les enchères spécialisées du genre ART CURIAL ...en allant sur le site , on peut voir les résultats d'enchères ( excellentes pour les vendeurs ...moins pour les acheteurs ), les lieux de rdv pour expertise etc .voilà , ce n'est qu'une idée à laquelle tu as certainement pensée ; j'ignore tout de ce milieu mais sait on jamais ....         

certes mais le commissaire-priseur prend un pourcentage plutôt gras sur le vendeur (et d'ailleurs aussi  sur l'acheteur) donc au final c'est pas gagné

sur google " art curial motos " , on y voit les estimations et les résultats  ( rétromobile 2014 ) .

Il faut prendre contact avec Hubert Rigal, il cherche ce genre de motos avec faible kilométrage.D'ailleurs, il en proposait une dans sa galerie.http://www.lamotoclassic.com/actualite/ ... ycles.com/

Pareil pour Yves Kerlohttp://www.kerloclassic.com

HARRY a écrit: Pareil pour Yves Kerlohttp://www.kerloclassic.com quand j'avais une dizaines d'années je voulais toujours sortir le chien a mes parents le soir rien que pour voir les grands de ma cité (dans le bled a JEROME ) sortir leur bécanes et THIEERY NOBLESSE en etais de la partie je l'ai vu avec ça toute première bécane une 125 YAM toute fine avec un bruit humm!!! S1 je crois car je vois qu'il fait parti du site a HARRY , et il a été le chef de garage de chez AUDI ou mon fils travaillais le monde est petit

Revue du message précédent :

husson73 a écrit: certes mais le commissaire-priseur prend un pourcentage plutôt gras sur le vendeur (et d'ailleurs aussi  sur l'acheteur) donc au final c'est pas gagné Exact on ne retombe jamais sur nos pattes , on y laisse des plumesje vais la modifié en routière et la j est normalement vendue donc petit investissement pour remettre la P en configuration d'origine J'ai déjà trouvé un ensemble complet platine compteur Merci les gars pour les propositions ...Pat