Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

peinture d'origine , 1ère main , selle nickel , carbus ultra son ....1100 e à débattre pour cette 1100G ... tourne super bien ..(.je n'ai pas osé lui  demander s'il n'avait pas une 750 J pour 750 e )chez le vendeur du cadre de Dan 

Ca ressemble a ca

La série des GS commence à prendre la côte,  c'est maintenant qu'il faut les acheter  JP

j'ai aussi cherché ce matin et j'avais vu la meme photo Jeromeje voulais juste demander du coup, si le garde boue av irait sur une bouillette en rocail n'est pas vilain et si il est en poly on peut le recoupervous en pensez quoi?

Je dirai en metal et peint.Deja il n'est plus chromé comme sur les premières GS 1976.On commence deja a ressentir la reduction des couts.

jeronimus76 a écrit: Je dirai en metal et peint.Deja il n'est plus chromé comme sur les premières GS 1976.On commence deja a ressentir la reduction des couts.

Pas de GS en 76, GS 750 en 77 et GS 1000 en 78.La mienne ( 78 ) avait encore le garde boue AV chromé, par contre patte de phares et bol de phare, garde boue AR etc noir

Fab,je parlais de la serie GS en généralGS 750 de 76.Et ca,j'aimerai bien trouver.

il y en a souvent a pas cher sur le coin coin

et en plus elle est belle en bleu .bonjour bonne journée.les gs vont montées en prix mais on en trouve encore pas trop chère et propre .

Des 750 Gs 76 avec roues a rayons,non on en trouve pas.Les modeles suivants avec roues a batons,oui on en trouve.

. Et tu vas la mettre où?    C'est vrai qu'elles sont belles ces GS. En 81, pour remplacer la bouillotte (quelle andouille!), je lorgnais sur le 1100GSG mais j'ai craqué pour le 1100GSX au même prix, 23000F si je me rappelle bienJP

Je vendrai la bouillotte