Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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5000 pour une 125:
https://www.ktm.com/fr/naked/125-duke/

Suzuk76 a écrit : je préfère en refaire une moi méme que de mettre 5000 e dans une 125 ?

tant qu'il trouverons des pigeons ? :cio1:

Et oui d'accord avec toi ,en plus il y a de la marge avant d'arrivée a 5000 ... 

Surtout pour un truc sans âme façon électroménager qui se traîne lamentablement

Personnellement je préfère le 125 gt 
Que le Van Van a 6000 lol 

Fluky a écrit : Surtout pour un truc sans âme façon électroménager qui se traîne lamentablement

Peut être que tu n'as jamais conduit de 125 gt  car pour l’époque ,ça marchait bien ,surtout que ça se conduisait a 16 ans alors sortie d'un 103 ,c’était une vrai bombe ... :nkl:

Thlar a écrit : 5000 pour une 125:
https://www.ktm.com/fr/naked/125-duke/

Purée 5000 pour un 125!!!!
Je viens de faire un rapide tour d'horizon. Le 125 GSXR est a 4500, le 3 roues Piaggio avec permis auto va de 6500 a 11000Euros.

tonton a écrit :

Fluky a écrit : Surtout pour un truc sans âme façon électroménager qui se traîne lamentablement

Peut être que tu n'as jamais conduit de 125 gt  car pour l’époque ,ça marchait bien ,surtout que ça se conduisait a 16 ans alors sortie d'un 103 ,c’était une vrai bombe ... :nkl:

Je parlais du 125 KTM du lien, pas du 125 GT  que j'aime beaucoup, quoique un peu creux en dessous de 8000 

y a toujours des bobos parisien qui achètent, ils ont du fric et pour eux c'est le prix d'une sortie au resto le samedi soir

Hello,
vu que j’étais dans le coin, je suis passé chez Suzuki la Défense. Quel kif de passer la porte et de découvrir que des motos dans leurs jus.. Pas de moderne, que de l'ancienne!
je fouille je regarde ou lala elles sont belles, elles sont neuves.
Les caoutchoucs des carbus sont fondus, les pneus sont craquelés, par contre la selle du 550 parais neuve, mais pas aussi vielle que le reste. C'est bizarre. Sont elles neuves, sont elles vielles?
Je regarde le prix du 550 et on me rétorque, oui elles sont neuves 0 KM.
Je réplique, ok, mais les caoutchoucs des carbus sont fondus et je rajoute, mais dans quel état sont les joints de vilos?
Rassurez vous, Monsieur, si vous achetez, la moto, elle sera reconditionnée. De toute façon, il n'y a pas de problème possible pour les joints de vilo, car les moteurs sont secs..... Mouaiche...
De plus je trouve des choses bizarre sur le 550. Les anti-parasites, les clignotants, la selle, les verres de compteurs et la couleur des fonds de compteurs etc....

Quoi en penser? Je ne sais pas! en tous cas,  j'ai vraiment pris du plaisir a évoluer entre toutes ces belles machines.
Ne parlons pas de prix, cela ne sert a rien car c'est forcement source de polémique et vu les prix, y a un émir du Qatar, qui pourras s'en acheter une.
Regardez les photos c'est vraiment magique, je me serais cru dans le sous sol d'un collectionneur passionné, comme on en rencontre souvent dans ce Club.
Le 500 RG est juste magnifique et quoi dire du gsxr 750 au fond du magasin!!!

Tcho la bizz les amis.

Et bien ça me ferait mal d’acheter ça 15000 e
Attention une fois en service 

Suzuk76 a écrit : Et bien ça me ferait mal d’acheter ça 15000 e
Attention une fois en service 

Entièrement da'accord. Pour ca que cela ne sert a rien de polémiquer sur le prix. Pour info le 500 rg est a 25ke hahahaha ca pique.

Bon, les prix ....  :cquoi:
Mais quand même merci Laurent pour ce petit reportage et ces photos. Ca laisse rêveur toutes ces belles au même endroit.  :danse:

Thlar a écrit : Bon, les prix ....  :cquoi:
Mais quand même merci Laurent pour ce petit reportage et ces photos. Ca laisse rêveur toutes ces belles au même endroit.  :danse:

D'après le patron, il en a d'autres.
Ah oui il ont encore un gros stock de pieces et accodent 20% au STCF. Apparemment ils nous connaissent