Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Salut,Une 250 Gt de 1975 près de Toulouse,  sur Le Bon Coin: http://www.leboncoin.fr/motos/532375885.htm?ca=16_sJ'ai été la voir, comme ça, elle est super propre et tourne comme une horloge.

merci taillades

:dan3:

  merci dan trops d honneur  hi....  un copain voisin avait acheter une 250 benelli il a pas garder il a acheter exactement la meme gt rouge et etait tres content de son achat j aimerais bien avoir  une gt comme celle la dans le  garage j en ais essayer quand j etais mecanicien moto

Pas cherehttp://www.leboncoin.fr/motos/567150724.htm?ca=11_s

Taillades a écrit: Salut,Une 250 Gt de 1975 près de Toulouse,  sur Le Bon Coin: http://www.leboncoin.fr/motos/532375885.htm?ca=16_sJ'ai été la voir, comme ça, elle est super propre et tourne comme une horloge. Toujours pas vendue. Pourtant, elle est très belle.  Thierry.

Effectivement, pas chère mais il doit y avoir du boulot dessus.Les bicyls ne font pas rever comme les triples suz'...

Encore moins chere.1000 euroshttp://www.leboncoin.fr/motos/553515310.htm?ca=11_s

suzukgt a écrit: Taillades a écrit: Salut,Une 250 Gt de 1975 près de Toulouse,  sur Le Bon Coin: http://www.leboncoin.fr/motos/532375885.htm?ca=16_sJ'ai été la voir, comme ça, elle est super propre et tourne comme une horloge. Toujours pas vendue. Pourtant, elle est très belle.  Thierry. Y'a plus d'sous ma boune damePerso' , je trouve le prix correct si les photos n'embellissent pas trop ( déjà eu de mauvaise surprise sur place )Elle est mimi mais moi non plus j'ai pas d'sous

moi non plus . dur dur . c est la crise mon pauvre monsieur.

Il faut dire que la GT 250 est moche mais moche (surtout la version 73).J'arrive pas à comprendre. La T 250 était réussie et Suzuki ponds ce truc. La GT 250 qui suit sans ram air est déjà bien mieux et la X7 qui suit au moins à une gueule.

Humm , une chtiotte X7 ça me déplairais pasY'en pas mal en UK je crois

engrevals a écrit: Humm , une chtiotte X7 ça me déplairais pasY'en pas mal en UK je crois Tu tapes dans un arbre, y'en a plein qui tombe mais moto culte en raison du permis anglais qui supposait à l'époque une 250cc maximum.Curieusement lorsque, peu après, les LC 250 sont arrivées les règles ont changées: 125cc maximum