Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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non je n'ai pas changer thierry 

moi j'ai mon ami qui m'arrange le coup 

je n'y pige que dalle et ca me gonfle en plus 

Je rebondis sur ce post, avec le même sujet : L'ergot de ma béquille centrale (750 GT "J") est cassé :grrr: , et c'est pour ça que je ne pouvais plus placer la moto sur la centrale (effort herculéen...).
La soudure serait sans doute possible, mais comment remettre l'ergot dans la bonne position, avec le risque qu'il ne soit pas positionné correctement (avec un contact avec le pot qui serait décalé, par exemple ?).
Question subsidiaire (les posts précédents datant de 2016...), où trouver une béquille, neuve ou pas, en 2020 ?

Vu les recherches internet que j'ai fait, il est donc quasiment impossible de trouver une béquille centrale, sauf tas de ferraille (très) douteux, à des prix étranges, souvent même sans l'ergot...
Il va donc falloir souder la mienne, qui par ailleurs, est en bon état. Mais quelqu'un aurait-il les cotes de cette béquille, et surtout de l'angle entre l'ergot et la jambe de la béquille ? J'imagine 45°, mais pas sûr...?

Hum....Beaucoup de ces béquilles ne sont pas très tentantes (rouille, formes étranges, ergots manquants ou avec des angles bizarres, etc.) !

Je pense, vu le bon état de la mienne (hormis l'ergot !) que je vais tenter la soudure...Ergot à 45°....

Je vais tenter de réparer ma béquille. Pour ça, je me demandais s'il ne fallait pas carrément scier l'ergot, puis placer à l'intérieur du tube un rond plein (ou oblong), puis ressouder l'ensemble autour de la jonction ergot/béquille. Le rond plein viendrait pas mal renforcer l'ensemble ?

les béquilles de 550 vont également

Oui, mais on ne les trouve pas plus que celles des 750 ? (sauf occasions douteuses...?)

Merci pour les annonces indiquées il y a quelques mois mais c'était déjà vendu...

Je me suis enfin décidé à "attaquer" cette béquille...Pour l'instant, je m'étais contenté en balade de la latérale, et au garage, d'un bloque-roue avant pour maintenir la moto droite au repos.
J'ai une petite idée pour le soudeur (je n'ai ni l'équipement, ni le savoir-faire pour souder !), et j'ai donc démonté cette béquille : Ce qui permet au passage de dégraisser pas mal les "dessous" de la GT...Je frémis d'avance au plaisir que je vais avoir en remettant le ressort sur la béquille réparée... :grrr:

Ma question est de savoir quel angle on a pour l'ergot par rapport à la jambe gauche de la béquille ? Sur les photos, j'ai tracé un trait rouge qui doit être à peu près à 45° de la jambe gauche...C'est plus ou moins ? Si un possesseur charitable de GT 750 (c'est une "J", mais je pense que c'est la même béquille pour les séries suivantes ?) pouvait me donner une valeur d'angle - même approximative -, ça m'aiderait à guider le soudeur.
Peut-être aussi tenter de placer un tube de renfort à l'intérieur de l'ergot avant de souder ?

Euh...Personne pour prendre son rapporteur et me donner un angle approximatif de l'ergot par rapport à la jambe de la béquille ? :merci:

Salut 
J’ai déjà refait une oreille de béquille centrale sur un K100 , et effectivement pour renforcer j’ai inséré un axe 
Mais j’ai pointé en place pour être sur du positionnement . N’ étant pas un soudeur pro je m étais un peu fait avoir avec la déformation due au soudage à l’ Arc , mais avec un coup de chalumeau j’ ai réussi à remettre en place et c’est reparti pour plusieurs années.
Donc te donner un angle semble ne pas être évident.  C’est juste un retour d’ expérience.