Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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Salut 
J’ai déjà refait une oreille de béquille centrale sur un K100 , et effectivement pour renforcer j’ai inséré un axe 
Mais j’ai pointé en place pour être sur du positionnement . N’ étant pas un soudeur pro je m étais un peu fait avoir avec la déformation due au soudage à l’ Arc , mais avec un coup de chalumeau j’ ai réussi à remettre en place et c’est reparti pour plusieurs années.
Donc te donner un angle semble ne pas être évident.  C’est juste un retour d’ expérience.

Ca y est ! :danse: J'ai une béquille quasiment neuve, refaite et donc ressoudée par un technicien de maintenance (qui sait faire plein de choses, et notamment souder) de l'entreprise dans laquelle je travaille (industrie du verre)...
Il était difficile de redresser le "rond" de l'ergot, et il y a encore une pliure, mais pas grave, car le cordon est bien large et épais. Il a redressé la platine, aussi.
Le tout complètement repeint à l'époxy industrielle... :pouce::
La béquille avait quand même près de 50 ans, et je pense que je n'en verrait pas le bout de mon vivant....

Il ne me reste plus qu'à la remonter !

Mille excuses JP, je n'avais pas vu ta réponse avant de poster !

J'ai vérifié donc "après coup", et donc sur ta première photo (appui sur 2 pieds et mesure à l'axe de l'ergot) : 100 mm OK, j'ai ça.
Sur ta deuxième photo (milieu du pied), je suis plutôt à 90 mm qu'aux 100 mm que tu as mesuré.
Pour la troisième photo, je ne comprends pas bien ce que tu mesures ?

Merci encore pour ces mesures, mon technicien est allé plus vite que son ombre. En fait, c'est au montage que je verrai (ou pas ?) le succès, mais je ne devrais pas être trop loin.

Oui, OK, j'ai à peu près ça sur la mienne (plutôt 30 mm que 20, mais ça devrait aller)
Je vais monter cette béquille "rénovée" sur ma GT demain ou samedi...On verra !

Béquille remontée, et c'est impeccable ! Au passage, comme d'habitude, le ressort à replacer... :grrr:  Mais je l'ai eu avec des rondelles, en extension sur la table de levage avec une sangle pour pouvoir placer mes rondelles dans des spires TRES dures...
Changement des joints d'échappement (il me reste le pot droit à fixer), j'ai conservé les vis de fixation de la béquille, car ils étaient marqués "S" de Suzuki, alors que les vis neuves que j'avais achetées au cas où n'ont aucun marquage...? Changement des entretoises par des neuves, car les anciennes étaient pas mal usées. Changement des écrous, car les neufs commandés sont "nylstop", alors que ceux qui étaient montés étaient simples.



Du coup, après la réfection complète de la fixation de la latérale l'année dernière, et la restauration de la centrale, j'ai maintenant des béquilles beaucoup plus solides que celles d'origine...!

il me reste la descente de la table d'opération, et un essai "béquillage"...Et une p'tite balade de 10 kms ! :pouce:

Merci à JP pour les cotes, les miennes sont très légèrement différentes, mais pas d'impact...