Bonjour a tous !
Voila avec l’arrivée du H2 dans le garage je me sépare d’une de mes GT ! Ne vous en faites pas il me reste encore une 380L, une 380K et ma 550K a commencer de roder !
Donc je prépare le terrain car la moto va être en vente d’ici 1/2 mois le temps de peaufiner les détails. Donc je post ça ici si ça intéresse quelqu’un.
J’ai fait une 50aine de Km ojd sans encombre.
Bien sur il reste quelques details sur lequelq je suis dessus :
- pneus neufs (michelin pilot Classic)
- spi et vidange fourche
- chicanes de tonton neuves ;)
- sigles de reservoir
- remonter le jonc chromé sur la selle
Elle aura sa CG collection a jour, prete a faire feu.
Travaux Déjà réalisés :
Kit chaine neuf
Pistons segments cages axes, neufs
Bougies
Restom reservoir
Refection du robinet d’essence
Rampe de carbu revisée
Batterie neuve
Kit refection MC suzuki neufs
Kit piston et joints etrier de frein neufs
Durite de frein neuve
Machoires de frein AR neuves
Montée avec de la piece suzuki et quelques NOS, j’ai garder l’intégralité des sachets au cas ou….
Elle présente bien, pas un état concours mais fidèle a l’esprit des GT.
Le petit garde boue alu est satinée, je peux le polir ou monter un gros modèle chromé au choix.
A+ Erwan
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GT380L
- jeronimus76
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Re: GT380L
Pourtant , c'est bien un 380 pour les petites balades sur routes sinueuses. Maniable comme un vélo .
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- suzukgt
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Re: GT380L
Rassure-toi, Erwan a dit plus haut qu'il lui restait encore deux 380 (une K et une L).jeronimus76 a écrit : Pourtant , c'est bien un 380 pour les petites balades sur routes sinueuses. Maniable comme un vélo .
Thierry.
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