Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Bonjour,
J'ai recu mes pistons en 0,5 pour mon brélon. Voir photo ci dessous.
https://share.orange.fr/?sharePublicTok ... 43aa2f9b82


La personne m'indique qu'elle dispose d'un gros stock de pieces, precedement acheté pour assouvir sa passion.
Pieces de GT 250 a 750 et autres pieces de vielles motos.

Si vous le souhaitez je passe l'adresse en mp.

@+

attention avec les pieces dans les boites jaunes, à eviter pour certaines, notament piston
ces boites sont tres tres anciennes
prefere les boites blanche
si tu as des pistons de 750 regarde à l'interieur au fond du piston si tu as les stries de renfort
si elles n'y sont pas = ne pas monter sur la moto

discussions-generales/devinette-t2237-15.html#p40784

Tu ne sais pas si il y aurait de la pièces de Yamaha rd  ? 
J'ai un 400 et je recherche quelques pièces .  Merci Laurent

Si si j'ai vu j'ai vu de la piece de RD. Contacte le par le site du bon coin. Y a son telephone. C'est plus simple pour tous. 

 https://www.leboncoin.fr/vi/1355848512.htm

DAN a écrit : attention avec les pieces dans les boites jaunes, à eviter pour certaines, notament piston
ces boites sont tres tres anciennes
prefere les boites blanche
si tu as des pistons de 750 regarde à l'interieur au fond du piston si tu as les stries de renfort
si elles n'y sont pas = ne pas monter sur la moto

discussions-generales/devinette-t2237-15.html#p40784

C'est exactement les memes pistons que lesmiens, hormis le diametre. Dans doute j'avais posé pas mal de questions sur les ref de pistons et des cylindres. Sans aucune reponse a mes demandes. j'ai donc fait comme au poker. J'ai payé pour regarder, c'est a dire j'ai acheté des pistons dans le flou total. Coup de chance, c'est les bons. Effectivement c'est des boites jaunes, mais bon, je ne compte pas faire de fond de 3 avant la grande courbe. je veux juste aller chercher le pain le dimanche et peut etre aussi faire un un trefen ou deux. 

j'avais mis des pistons neufs, Nos, dans des boites jaunes sur la 500. je ne savais pas que l'allu vieilli mal... résultat, 2000 bornes plus loin... serrage, piston fendus ! Pourtant, je suis pas un adepte de la poignée dans le coin.
no comment !

Merci pour le lien lbc pour contacter le vendeur Laurent  

Pour eric2 , le serrage ne venait peut etre pas des pistons ? Un serrage est la cause de pas mal de défaut , genre allumage , lubrification ,  carburation , et aussi matériel . 

Pour les pieces, appelle le, car il n'a pas tous mis sur LBC.

Pour les pistons, il est aussi possible que ceea provienne de la composition de la l'alliage. Les Japonnais aussi ont eu leur periode fiat. 
Mais bon du coups, je ne sais plus a quel saint me vouer, entre les pistons a 600 euros piece et les 3 a 70 euros sur ebay. Pas facile tout ca.....

j-l08 a écrit : Merci pour le lien lbc pour contacter le vendeur Laurent  

Pour eric2 , le serrage ne venait peut etre pas des pistons ? Un serrage est la cause de pas mal de défaut , genre allumage , lubrification ,  carburation , et aussi matériel . 

C'est sur que  c'est ca, c'est moi qui est géré ce problème, et je l ai prouvé a notre ami..

Pour les Pistons de 550, c'est une autre histoire... pour l' histoire des boites "jaunes", c'est seulement valable pour les 750... et T500 puisque c'est les même pistons...

Fly a écrit : C'est sur que c'est ca, c'est moi qui est géré ce problème, et je l ai prouvé a notre ami..

Pour les Pistons de 550, c'est une autre histoire... pour l' histoire des boites "jaunes", c'est seulement valable pour les 750... et T500 puisque c'est les même pistons...

Merci Fly

Bonjour Laurent,
je suis preneur de l'adresse si c,est toujours d'actualité.
Merci d'avance

j-l08 a écrit : Merci pour le lien lbc pour contacter le vendeur Laurent  

Pour eric2 , le serrage ne venait peut etre pas des pistons ? Un serrage est la cause de pas mal de défaut , genre allumage , lubrification ,  carburation , et aussi matériel . 

C'est moi qui ai fait le diagnostique et la reparation, je te garantie que c'est la source du problème. Les pistons se fendent a cause de la dilatation, rien a avoir avec les performances demandé a la machine...

Maintenant, on me crois ou pas, j'ai prévenu... LOL!

Fly a écrit : , c'est seulement valable pour les 750... et T500 puisque c'est les même pistons...

C'est donc pour ça que mon T500 était si rapide , j'avais des pistons de 750 à l'insu de mon plein gré :heu2: