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Si ca continue, on va bientôt payer l'impôt sur la fortune avec nos J :ri1:Exact , deuxième mouture de 750, bon après faut voir avec le N° cadreFly a écrit :(qui prouve d'ailleurs que c'est un modele 1972 seconde génération...),
pas évident de rechromer les parties creuses...jeronimus76 a écrit : Le support de feu ar est rouillé.Du classique mais a ce prix il devrait etre rechromé.Le pot gauche a l'air rapé après le coude. ?
Si, Si à 19milles boules, c'est évidentjacques68 a écrit :pas évident de rechromer les parties creuses...jeronimus76 a écrit : Le support de feu ar est rouillé.Du classique mais a ce prix il devrait etre rechromé.Le pot gauche a l'air rapé après le coude. ?
Oui, c'est cela ... J'ai racheté le tableau de bord de sa GT A qu'il avait mis en vente sur le BC. Il m'avait alors expliqué qu'il l'avait équipé en version "Police" avec des pièces fournies par un membre du STCF ... Pour l'anecdote, il vit sur une péniche à Strasbourg ... https://www.vente-bateau-occasion.fr/Fr ... nages.html :yes1:Pat a écrit : belle GT-P mais je pense que c'est une réplique
je reconnais mes sacoches que j'ai vendue dans un lot de pièce pour Patroller le gars voulais en monté une
ci c'est bien ce que je pense il a mis le temps mais le résultat est la, l'esprit police est incontestable :nkl:
par contre il manque des pièces typique a la P
comme les commodos, qui sont vraiment spéciaux la bavette de garde boue avant
la mini box d'origine avec le feu de visibilité bleu, le ventilateur et bien sur la selle police...tape cul... :lol:
l'indice pour voir ci c'est une P d'origine se trouve sur l'arrière du cadre
1° le système d'ouverture de la selle est identique au 750 J, la il y a un verrouillage a clef
2° support soudé verticalement au cadre droit et gauche pour recevoir l'armature métallique des sacoches
invisible sur les photos cause selle bi place
3° câblage électrique totalement différent d'une GT standard et contacteur a clef a 4 positions dont une pour la fonction lumière
ci dessous
les pièces vendue en 2013
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