Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

salut à tous
un ami qui est mon voisin, arrête la bouillotte, il les a vendu et maintenant se débarrasse des pièces qu'il a en stock
4 clignotant d'origine 72/73 en bon état, complet sauf un deflecteur= 100€
1 rampe de carbus a dépression avec ses " pipes admission "molle" complète= 200€
1 rampe carbus dépression sans les pipes =150€
1 paire de pare-cylindre époque bon état = 100€
2 pattes phares chromées très bel état avec accessoires chromés = 120€
3 pots de détente d'époque= 350€
3 moteurs complets 72, déjà démontés, donc pas de soucis de bloc collé= 1000€ pièce

contactez moi par mp ou mail pour tous renseignements, je peux vous  ramener les pieces  lors du treffen,  donc pas de frais de port (sauf si j'ai soif)

il a aussi
2 robinet 72=80e piece
ventilateur complet 72=100e
mano temperature tableau de bord 72=30e
goulotte remplissage eau avec bouchon=20e
entraineur de compteur=60e
bocal liquide refroidissement=20e
2 carbus de 380=100e
1 pot inférieur gauche de 380 74/77tres bon etat=100e
1 cadre sans carte grise de 72=150e
1cadre 74 avec carte grise et certicat belge=200e
3 pots détente pour basset=100e
radiateur eau 750=60e
2 pattes phares chromées neuve plus tout l'accastillage = 100e
roueq av et ar 750 avec disque et tambour ar, axe et entraineur compteur=250e
roue av et ar de 550 ou 380 avec les deux tambours= 250e
1 feux ar complet avec support de 380=80e

vous en pensez quoi
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2718843860

DAN a écrit : vous en pensez quoi
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2718843860

Je préfère la version "baguée" de Nicolas !

Il y a eu un post là-dessus en 2013, mais qui reste d'actualité (ne vous fiez pas au sujet "pignon-boite", c'est bien du pignon d'entrainement de pompe à eau qu'il s'agit) : moteur/doute-pignon-boite-t1395.html?hi ... ium#p20075

Demande l'avis de Nicolas, il te donnera son point de vue "avisé".

Thierry. 

Fluky a écrit : Pour moi, un pignon en Nylon sera plus pérenne qu'un pignon en alu, sauf alu spécial.

DAN

Un avis éclairé sur le sujet :

moteur/duree-de-vie-du-pignon-pompe-a-e ... nts#p85769

Thierry.

DAN a écrit : vous en pensez quoi
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2718843860

Cc. Dan
Encore merci pour l'acceuil à votre stand samedi.
Ben le pignon en alu, tu connais bien.
les résultats sont plus que mitigés, usure prématurée, limaille dans l'huile.........
Les japonais n'étaient pas des cons, même il y a plus de 50 ans car quand je regarde la 380, la 750 et même chez Yamaha, j'ai remarqué que lorsque 2 pignons métal doivent être reliés, c'est par l'intermédiaire d'une couronne syntétique.
Aprés, je peux me tromper, ce n'est que mon avis.
Bon dimanche.

suzukgt a écrit :Je préfère la version "baguée" de Nicolas !

bin oui, moi aussi, mais y en a plus