Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Hello,
Est-ce que quelqu'un sait comment calculer le prix de la taxe, lors d'un achat au Royaume Uni ?
Car suivant le prix de vente d'une pièce, qui est déjà en livres, si l'on ajoute envore une taxe à la livraison en France, ça peut devenir une très mauvaise affaire...

Reste à savoir si le taux de taxe pour une moto complète est le même que pour des pièces détachées.
Sans parler du transport et du taux de change  :pluie:

Fly a écrit :21%….

C'est énorme !
C'est la TVA complète là :grrr:

La grande bretagne ne fait plus partie de l'Europe, les taxes d'importation sont redevenues applicables.
Peu de chance qu'elles soient moindres que la TVA sinon il suffirait de ne jamais acheter en France mais de toujours importer.
La taxation dépend du type de produit et c'est un vrai labyrinthe pour s'y retrouver. Il suffit que le vendeur ne coche pas la case la plus judicieuse pour que le taux s'envole.

Merci Thierry pour ces explications.
Ce qui me gêne dans tout ça, c'est que même si le vendeur paye les taxes à son niveau, le transporteur peut lui aussi en ajouter une couche ! :ba1:

J'ai un cas précis :
j'aimerai acheter un garde boue refabriqué, le vendeur me dit qu'il n'y a pas de taxes à payer à son niveau.
Rien ne me garantit que je ne payerai rien à la livraison ! :cquoi:

À son niveau, non, mais tu payeras 20% de TVA française + éventuellement des frais de douane + les frais de gestion du transporteur.

Oui d'accord, la cata quoi ! :ouah:
C'est comme pour les achats aux USA ça n'a plus d'intérêt !

tu cherches un garde boue de 125, j'en ai un neuf, passe une photo pour voir

en plus tu n'es pas loin de chez moi

Gouss a écrit : Oui d'accord, la cata quoi ! :ouah:
C'est comme pour les achats aux USA ça n'a plus d'intérêt !

Pendant des années seule la douane contrôlait et taxait les importations. Comme ce n'était déjà pas vraiment possible, une faible partie des colis étaient vraiment contrôlée/taxée.
Puis, avec la déferlante des achats via le net, ils avaient des dizaines de milliers de colis à contrôler chaque jour : infaisable.
D'où l'idée d'utiliser les transporteurs comme prestataires car tous les colis passent finalement entre leurs mains. Et ça les transporteurs ne le font pas gratuitement.
 Au final pratiquement plus aucun colis arrivant d'hors UE (USA, Grande Bretagne depuis le Brexit, RPC etc ) ne passe à travers.

DAN a écrit : tu cherches un garde boue de 125, j'en ai un neuf, passe une photo pour voir

en plus tu n'es pas loin de chez moi

Un garde boue de 750 Chef !