Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Bonjour , je regarde ce qu’il y a sur le marché en ce moment , plutôt 500 ( 750 et 550 un peut trop lourdes pour moi maintenant) . 
Que pensez vous des motos dont les joints spi de vilebrequin n’ont jamais été changés : Gros risque ?   :ouah:
Oui je sais , je suis traumatisé par l’expérience que j’ai eu :  2 bouillottes ( sur les 3 possédées) ont eu cette maladie... :grrr:

Merci de vos retours . 

Gilles.

Bonjour, Le risque se mesure a du temps et de l'argent. 
Si les joints sont d'origine, et pour limiter le risque, mieux vaut éviter les prix trop elevés. Ce que tu ne payes pas avant, tu le paiera après et vis et versa.... De toute façon, tu va payer.... :mdr1:

OK,  merci . Une idée du prix maintent de ce genre de réparation ?  :heu1:

le problème ce n'est pas que le prix , c'est qu'il faut que ce soit fait par le bon mecano !! et il y en a sur ce forum ...

750 GT : 240kg
550 GT : 205kg
T 500 : 200 kg
GT 380 : 190 kg
T 350 : 140 kg

Je ne connais pas la 500 ni la 750, mais la 550 n'est pas très lourde, c'est une moto très facile, voir très docile.
J'ai eu des modernes, Vestrom, ducati multistrada etc.
Incomparable, la 550 est celle que je trouve la plus facile pour mon âge !!
Bon, ok ma 400 ts est une plume à côté (126kg), en montagne hein, pas en ville...