Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Bonsoir, 
J' ai un Bandit 400, petit 4 cylindres donc, 
Et je me suis souvent dit que j' aimerai bien encore plus petit avec 4 cylindres : 
*  le Bandit 250 , pas trouvé grand chose car pas importé en France, 
*  ou alors le Guzzi 254 et ses originalités : j' avais raté une opportunité lors d' un Salon Vincennes (2010, ou 12 ???), 
Et je tombe sur ça : 
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2997409740                   (en ligne depuis au moins 16 Apût)
Une rareté, sans doute vrai, avec si peu de kms. Le Prix, bon, pour si rare et (apparemment) état impecc , pourquoi pas.
Malheureusement, pour diverses raisons (en sus de la distance pour la voir, 900 kms x 2), j' ai rangé dans un coin (de bureau et de mémoire). 
Si ça peut intéresser quelqu' un du FoFo , n' hésitez pas.
Ou alors aller la voir pour moi, si des GTistes proches ??
Astérix.

PS : La 4° qui saute,  faut ouvrir, donc ???

Il doit y avoir une erreur, car le lien donne cette page.

Je pense que le bon lien, c'est celui-là  :

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2979143373



Thierry 

Aussi vendue sous la marque BENELLI, du temps ou Alejandro de Tomaso avait repris MOTOBI (1971), BENELLI (1972) et MOTO GUZZI (1973).

Marrante à conduire, ça prend des tours et des tours.

Je ne connaissais pas mais elle est séduisante et très atypique , purée ça fonctionne entre 7000 et 12 000 rpm !!! Aucune idée de la cote , elle est assez exclusive , elle me tenterais mais comme 3ème ou 4ème moto , pas comme première .
Quid des pièces détachées ??? Ca doit être un casse tête.
L'article de 1977 de Moto Journal , l'essayeur avait été enthousiasmé !

Moto Guzzi 254 , essai Moto Journal 1977