Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

je recherche un bonhomme de point mort avec le ressort qui va avec pour une gt 750 de 76 si vous avez ça faite moi signe
Didier

 Didier 
MP 

je ressors ce sujet pour parler pt mort ça évite d'en créer un nouveau 
lors de la restauration de ma 380 GT j'ai refais le moteur et changé les disques d'embrayage ,par contre depuis il est quasi impossible à l'arrêt moteur tournant de passer le point mort .
j'ai re démonté vérifié je ne vois rien d'anormal 
l'embrayage est assez dur et un peu brutal 
vous en pensez quoi ???

Pas assez de jeu sur la noix d embrayage, ou écrou serrer trop fort, un classique!

J ai eu ce cas sur ma 380. Mon concessionnaire m'a donné comme conseil de changer les deux grosses rondelles. Une au niveau de la noix et une derrière la cloche. Quelques dixièmes d usure provoque un entraînement de la noix au point mort ce qui provoque un passage de la première vitesse/point mort dure à trouver voir aussi la deuxième en retrogradant pour trouver aussi le point mort. Ne pas serrer trop fort l écrou de fixation de l embrayage. Depuis, plus de souci.
Yves.

merci pour vos conseils et solutions je vais voir ça