Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Bonjour toutes et tous,
Je me pose la question : si je vends ma GT ???? ou pas.....!
Je l'ai payée 9000€, mon achat avait été validé par Thierry qui l'avait essayé.
J'ai fait un peu de frais dessus, à savoir : pompe à huile restaurée par Fly, pots d'échappements inférieurs restaurés par Alicante, carter de protection de radiateur neuf, poignées et cocotte droite neuves fournies par Thierry, Filtre à air neuf, câble d'embrayage neuf et vidange de boite. La restauration moteur, cadre, allumage etc...réalisée par l'ancien proprio. les pneus ont moins de 2000 KM.
Qu'en pensez-vous ?
Ah oui la question : pourquoi tu la vendrait ?
Je l'ai acheté sur un coup de tête surestimant mes capacités physiques, en effet mon pied paralysé et ma prothèse d'épaule m'ont rappelé à l'ordre.
J'attends vos conseils.
Merci d'avance.
FRED

Sans réponse je tente seul, merci de me donner vos avis.
Fred
https://www.lesanciennes.com/annonce/su ... 76-a848803

Exactement 
Une B mais avec les carters latéraux peints en non satinés

jeronimus76 a écrit : Exactement 
Une B mais avec les carters latéraux peints en non satinés

C'était un choix délibéré de l'ancien proprio.

Ceci dit, je suis d'accord avec Tonton, il aurait été préférable de donner le bon type de la moto. Telle que l'annonce est stipulée, il y a un risque de semer le trouble dans l'esprit d'un éventuel acheteur.

Thierry.

Bonjour,
J'entends bien mais alors pourquoi c'est marqué K sur la carte grise ?
Pour les caches bleus, c'était une question de goût quand elle est passée à la peinture, c'est un modèle 77 mais immatriculée en 76 et en 76 certains modèles avaient les carters de même couleur mais aussi , avec les anciens garde boue et anciens clignotants. je sais que pour les puristes elle n'est peut-être pas 100% d'origine, mais moi elle m'a plu quand je l'ai acheté.

en tous cas merci de vos remarques je vais rectifier .

Sinon pour le prix, c'est honnête ? sachant que je perds de l'argent.

Quand on veut vendre une moto de ce genre, on ne gagne pas souvent d'argent compte tenu que, après l'achat, on veut souvent l'embellir un peu plus ou engager des frais sur des réparations insoupçonnées à l'acquisition.
Ce qui fait une partie du prix de vente est l'intérêt que portent les acheteurs au moment...

Fastbouillotte a écrit : Bonjour,
J'entends bien mais alors pourquoi c'est marqué K sur la carte grise ?

Alors là, mystère ! 
Mais tu n'es pas le seul dans ce cas. Une hypothèse peut-être, c'est sans doute une particularité des motos ayant fait l'objet d'une importation.  D'ailleurs, vérifie également la date de 1ère immatriculation : si elle est au 1er janvier (peu importe l'année), c'est le cas.



Thierry. 

Voilà ma foi comme je n'y connais encore pas grand chose sur ces machines, je me fie à la carte grise.

carte grise normale, pas de FFVE

Fastbouillotte a écrit :

L'importateur Bonnet de l'époque ne s'embêtait pas, toutes les GT750 étaient K sur la carte grise, la mienne de 77 n'y a pas échappé non plus.