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steph56
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Messagepar steph56 - 12 janv. 2015, 19:24

Dernier message de la page précédente :

beau bleu .
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Relaxmax
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Messagepar Relaxmax - 12 janv. 2015, 19:59

Moi qui trouvais les pièces Honda chères ... en fait non 
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jeronimus76
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Messagepar jeronimus76 - 21 janv. 2015, 12:10

400 euros le garde boue arrière!http://www.ebay.fr/itm/SUZUKI-GT380-72- ... R-FACTORY-
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Relaxmax
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Messagepar Relaxmax - 21 janv. 2015, 15:06

Pour du neuf origine... ça va.
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jeronimus76
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Messagepar jeronimus76 - 21 janv. 2015, 16:40

Il etait a 250 euros il n'y a pas longtemps.L'inflation est rapide en 2 ans
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suzukgt
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Messagepar suzukgt - 21 janv. 2015, 17:08

Je l'ai payé 120 € en 2004. Ca grimpe.Thierry.
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gilles
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Messagepar gilles - 21 janv. 2015, 19:26

C'est de la folie, moi je refuse de rentrer dans le jeu, et je garderais mon garde boue avant de 76
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bernary54
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Messagepar bernary54 - 21 janv. 2015, 20:01

 avec Gilles , ma bouillotte a un habillage de 76 , un garde boue avant des clignos de 77 pattes de phare peintes et non chromées !C'est sur que c'est tentant de la mettre en conformité modèle 76 , mais vu les tarifs de ces pièces làmème en occase , c'est du délire ! donc très peu pour moi !Ma bouillotte n'est pas parfaite , pots en état moyen , garde boue , clignos , garde boue arrière la partie plastique pattes de phare !Mais par contre elle me procure beaucoup de plaisir ( de rouler bien sur ) dés que je pars faire une balade dans ma région3000 a 4000 Km par an ou que je participe a 3 treffens elle répond toujours présent mème a deux , et pour moi c'est l'essentiel !Donc elle restera comme elle est c'est comme ça que je l'aime MA BOUILLOTTE ! A+ bernary54 tchao !!
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Messagepar DAN - 22 janv. 2015, 09:23

bernary54 a écrit: Donc elle restera comme elle est c'est comme ça que je l'aime MA BOUILLOTTE ! tout pareil pour Piera
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Messagepar alainv34 - 22 janv. 2015, 17:06

Bernard, du moment que le pilote reste d'origine !!!!
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GT550K
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Messagepar GT550K - 22 janv. 2015, 18:02

bernary54 a écrit:  avec Gilles , ma bouillotte a un habillage de 76 , un garde boue avant des clignos de 77 pattes de phare peintes et non chromées !C'est sur que c'est tentant de la mettre en conformité modèle 76 , mais vu les tarifs de ces pièces làmème en occase , c'est du délire ! donc très peu pour moi !Ma bouillotte n'est pas parfaite , pots en état moyen , garde boue , clignos , garde boue arrière la partie plastique pattes de phare !Mais par contre elle me procure beaucoup de plaisir ( de rouler bien sur ) dés que je pars faire une balade dans ma région3000 a 4000 Km par an ou que je participe a 3 treffens elle répond toujours présent mème a deux , et pour moi c'est l'essentiel !Donc elle restera comme elle est c'est comme ça que je l'aime MA BOUILLOTTE ! A+ bernary54 tchao !! Bernard, tu devrais avoir honte de rouler sur une machine qui n'est même pas conforme à l'origine!J'ai remarqué que plus on descend vers le sud, moins on a l'obsession de la conformité..Le soleil peut-être.
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Pierre 59 Nord
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Messagepar Pierre 59 Nord - 22 janv. 2015, 18:18

GT550K a écrit: bernary54 a écrit:     J'ai remarqué que plus on descend vers le sud, moins on a l'obsession de la conformité..Le soleil peut-être. dans le Nord...j'en connais des pénibles ...
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Messagepar GTCARL - 22 janv. 2015, 21:49

A paris on est pas mal dans le genre, "tu peux pas rouler, t as pas les logos de réservoir d'origine"
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Richard
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Messagepar Richard - 22 janv. 2015, 22:07

Bonjour a tous,il faut venir chez moi a la campagne. Quand je traverse un village avec la 550 ou la 380 , on me regarde bizarrement . pas a cause des logos , mais ils se demandent ; c est quoi le truc qui fait un drole de bruit et qui fume ?Même les gendarmes m arretent pour me demander si la fumée bleue est normal.Chez nous , c est la couleur du tracteur qui est importante .le reste importe peu .amicalementRichard
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Messagepar richy66 - 23 janv. 2015, 10:28

Moi au centre ville de Perpignan,  c'est la police qui m'a poursuivit et stoppé à cause de la fumée. ..Ça a été compliqué de leur expliquer qu'un 2T qui n'avait pas tourné depuis un moment pouvait fumer! Pour le reste,  je préfère les machines "stock, mais bon ma 550 a un double disque et je ne vais pas compter les spires des soufflets de fourche de ma 380 k comme le préconise un théoricien du nord ou même si la peinture bronze des carters de ma 380 est peut être pas la véritable teinte d'origine comme l'affirme un spécialiste de l'ouest qui habite près d'un circuit...Bon , la 750 m  me semble d'origine mais je ne mettrai pas ma tête à couper pour toute la visserie.
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Messagepar ptityam - 23 janv. 2015, 10:44

Et s'ils ne t'ont pas piqué la moto et mis un PV, c'est qu'il y a des policiers pas décérébrés dans ton coin !Il faut éviter de rouler visible quand on les démarre, mais c'est pas facile, même moi dans un petit patelin, je serre les fesses à chaque fois alors qu'avant je n'y pensais pas !
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