Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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TROP TARD ! Thierry.

c'est qui qui la acheter ?

moi je saisnananere

:monsmiley2

c'est pas moi

Je mets ma 750 et plusieurs autres motos en vente. Je vous passerai le lien du bon coin ...je vous les montre d'abord au cas ou ...La T350 71 avec un habillage de 69 ...Elle est 100% origine 15000 kms Un TS 250 de 76 . Le cylindre st un 75 STD ( piston segments neufs) .Le GT 380 J de 72 ( j'ai l'avant complet d'origine) . Il vient d'être passé en 1ére cote Un 400 S3 de 75 . Vient d'être passé en 1ére coteUn YR5 de 71 . Entiérement restauré STD Ma GT750http://www.leboncoin.fr/motos/520173303.htm

Dernière édition par Armaleo le Ven 16 Aoû 2013 - 19:31; édité 1 fois

Ben qu'es-ce qu'il t'arrive Pierre 

hé pierrotc'est une blagueen tous cas celui qui va acheter ça est un heureux hommeles 3 dernieres sont un reve inaccessible pour moi

Et pourtant c'est bien vraihttp://www.leboncoin.fr/motos/520173303.htm?ca=11_s

Ca été ete vite . Les 5 petites sont parties chez le même acheteur ....Reste la GT 750

à crédit 100 euros parmois

La mienne aussi, d'autres projets en cours et à venir:http://www.leboncoin.fr/motos/522377192.htm?ca=13_s

Elle est belle ? Ça me rappelle quelque chose ? :monsmiley:8

je suis pas trop dans le coup, ça rappelle quoi?

J'aimerais vous faire part d'une correspondance à suite de la mise en vente de ma 750GT, cela concerne le prix affiché que je laisse à votre appréciation. Le débat est lancé  .Dialogue: Correspondant:Bonjour,Vous ne doutez vraiment de rien (je veux parlerdu prix que vous demandez) !A suivre ....Bibi donc moi:Vous avez tout à fait raison! Vous interesse-t-elle ou non ?Combien la vendriez vous ? Merci pour votre réponse.Correspondant:Bonjour Fabrice,Non je ne suis pas intéressé (j'en ai déjà deux) mais je suis toujours agacé par les spéculateurs du domaine de la collection moto. Je ne sais pas si c'est votre cas ou bien si vous ne connaissez pas bien les prix du marché.Vous pouvez regarder les prix demandés sur leboncoin pour des machines similaires (les premiers modèles, 1972, sont plus cotés) et voir si elles se vendent rapidement. Vous avez alors une idée du prix du moment. Pour info aussi, la cote LVM 2013 pour une GT 750 en "état irréprochable" est de 6500 euros. Mais le prix dépend encore de l'état réel de votre moto et de son potentiel (une réfection moteur coûte une fortune). Pour info, en PJ, une GT vendue récemment sur ebay à 4500 euros (mais c'est un modèle 76, avec papiers belges, moins coté).Si vous avez de nombreux contacts pour acheter votre moto à plus de 10000 euros, c'est que je me trompe ! Mais si personne ne vous contacte .... c'est que votre prix est trop élevé. Bonne vente ,cordialement. Bibi:Bonsoir, tout d'abord merci pour votre réponse et je comprend votre agacement. Concernant le prix de nos machines de collection il faut garder à l'esprit que le bon prix est celui de l'acheteur, chacun est libre de répondre à une annonce ou non et de décider d'un achat pas toujours en connaissance de cause, pour preuve le contact récent d'un acquéreur d'une machine belge  ''irréprochable'',  effrayé  par le prix d'une rénovation...Je puis vous rassurer je  ne complète pas  mes fins de mois en spéculant sur la revente de véhicules de collection. J'ai bien reçu votre argumentation et moi aussi je fulmine lorsque je vois des ancêtres dont je suis passionné proposées à l'état d'épave à des prix difficiles à justifier, il y a la cote...et la cote d'amour... On ne compte pas. Je ne parle des consœurs Kawa de la même époque avec des mécaniques bien plus fragiles et moins compliquées , et pourtant!Pour en revenir à ma 750 GT, si j'avais su au départ ce qu'elle me couterait en fin de compte, j'aurais opté pour l'achat d'un modèle entièrement rénové proposé il y a trois ans déjà aux alentours  de dix mille euros. En effet je voulais un engin avec un historique connuau minimum et l'assurance de fiabilité désirant rouler régulièrement. J'ai finalement trouvé et engagé une rénovation à neuf du moteur par un professionnel irréprochable. Cela a multiplié par deux le coût de la moto auquel il faut rajouter les nombreuses pièces d'origine changées sur d'autre postes. Je ne parle pas du facteur temps alors que je rongeais mon frein dans l'attente de pouvoir enfin rouler. Je peux avancer le prix de revient déraisonnable d'environ treize mille euros aujourd'hui au total. La facture grimpe vite, vous devez le savoir si vous en possédez deux, un luxe, est ce bien raisonnable? Je me méfie de la notion d'aspect irréprochable au sujet de ce genre de bécane pour avancer une cote. Cela ne veut rien dire. Auriez vous confiance dans vos deux motos au point de traverser la France , quel est leur niveau de rénovation et d'entretien. À combien les estimez vous?Alors, ou est la spéculation? Cela n'est qu'un débat et il n'a rien coûté ....Bonne route. 

goodpilot a écrit: je suis pas trop dans le coup, ça rappelle quoi? Regarde mon avatar