Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

bjr 
au cas ou j ai le droit 
nouveautees pieces moteur pour les gt suzuki
http://www.emac-moto.com/shop.php?catID=231&fabID=
si ca gene , ben virer le post 
merci

Salut Claude, bonne initiative :nkl:

merci

Pas de soucis Claude
tu es le bienvenue et ta pub egalement
peux tu par exemple expliqué le dif entre les pistons de 750 que tu vends et lesquels sont les meilleurs et pourquoi, cela serait sympa de savoir et d'avoir des explications de pro
merci à toi

bonnes-adresses/emac-moto-pieces-moteur-t4174.html

slt , vite fait , je vendait en vends tjrs des woessner , mais cest 1 gros soucis pour l appro pour les gt500 et 750 , souvent en rupture stock , delai reappro rallonge , tres bon piston forge , comme je bose a l import j ai eu vent dune nouvelle production de pistons  , la cest des moule (comme les origine ) , plusieurs cote dispo et stock important chez le distributeur , et delai de reappro tres rapide style 4 a 7 j , j en ai vendu quelque jeux et pour le moment no soucis , ce ne sont pas des pistons de chez "cruzimage "

clauderochefort a écrit :ce ne sont pas des pistons de chez "cruzimage "

Excellent remarque : j'allais justement demander ce qu'ils ont de spécial (ou pas) compte tenu de leurs prix plus que sympas : pour ma moto , 55 € la paire le kit complet (axes/clips/segments) port compris sur Ebay ... ???
https://www.ebay.fr/itm/SUZUKI-GT250-1- ... 3d540baf78

Cela dit , ce sont les seuls que j'aie trouvés avec une cote de +1 mm..... :heu1:

slt , pour cruzimage quand il a debraque sur ebay ya des annees , vu les prix jai fait comme tout le monde , achete 2 ou 3 choses pour voir , pistons de 400 kawa , tzr et lc , je les ai tjrs sur mes etageres ...., apres je connais pas toute sa production et ne sais pas si ca a evolue en bien et a vrai dire je men fous 1 peu , je bosse avec des japonnais , pas 1 peu le blairer , mais ca veut pas dire grand chose non plus 
pour tes pistons cest differents , axe de 16 a priori , et donc quasi introuvable , donc ya pas trop de questions a se poser 
juste quand tu les recevra , controle la conicite si il y en a 1 , et met 1 axe dans le viuex piston et dans le nouveau , pour voir si les 2 sont identiques (ce que je n avais pas avec les 400 kawa )

Merci Claude pour ces précisions.... :ye1:
De fait , je n'ai pas eu le choix pour trouver des pistons en cote +1 mm avec axe de 16 , et ça a collé impeccable de suite , ouf !
Quand à leur conicité , difficile à dire , ils sont montés depuis 1200 km et le moteur tourne impeccablement ...
Par précaution (et rareté) j'en ai commandé deux paires d'emblée .... :ri1: