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Oui, car c était le modèle que je cherchais. J aurais positionné mes jantes à bâtons dessus et les quelques pièces neuves que j avais et roulez jeunesse.Yves.
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Oui, car c était le modèle que je cherchais. J aurais positionné mes jantes à bâtons dessus et les quelques pièces neuves que j avais et roulez jeunesse.même plus que correct , ça va pas trainerjeronimus76 a écrit : Prix correct.
https://www.leboncoin.fr/motos/1535190575.htm/
Bizarre, bizarre, elle est toujours là ! :heu1:engrevals a écrit :même plus que correct , ça va pas trainerjeronimus76 a écrit : Prix correct.
https://www.leboncoin.fr/motos/1535190575.htm/
Mais aussi une cylindrée augmentée pour compenser le supplément de poids (384 cc au lieu de 371 cc ailleurs).j-l08 a écrit : C'est une italienne avec du plomb coulé dans le cadre , pour atteindre le poids minimum en Italie a cette époque pour protéger les marques italienne il y avait un poids mini des motos suivant les cylindrées ;
Les jantes contribuent aussi a alourdir la moto par rapport a des jantes a rayons .
Donc 20 kgs de plus sur le 380 avec la meme puissance , ça fait faible comme performance . Ceci explique le bas prix de la bete …..
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