Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Depuis quelques temps, j'essaie de faire une réserve de pièces pour être en mesure de refaire à neuf le haut et bas moteur de mes GT.

Si je n'ai pas eu de réel souci d'approvisionnement pour ma 750 J où tout est pratiquement disponible à prix cohérent, il en va tout autrement pour la 550 J et la 380 J.

Pour la 550, certains roulements ne sont plus fabriqués, mais surtout les kits pistons sont vendus à un prix délirant ! :grrr:
Heureusement, j'avais ce qu'il fallait depuis longtemps.

Pour la 380, je commence à galérer pour les pistons en 1ère cote. Après un mois de commande, j'en ai reçu un seul sur les 3. Je devrais recevoir le 2ème incessamment, mais pour le 3ème, je dois trouver une autre solution.
En effet voici le message que j'ai reçu après une réclamation faite récemment :



Si vous désirez la même chose en 2ème cote, vous allez avoir une frayeur en consultant leur site (à condition encore que la pièce soit disponible, car apparemment, ce n'est pas à jour pour le piston 1ère cote) :



CONCLUSION :

Si vous avez besoin de pièces, ne tardez pas trop et exploitez toutes vos sources d'approvisionnement (FLY, S. MORET, CMS, knalnaarpotz, etc....).

PS. C'est pas mieux au JAPON :



Thierry.

mets une autre marque que du suzuki, y a de tres bon fabriquant de piston

demande voir à ce vendeur https://www.ebay.ca/sch/m.html?_odkw=pi ... i&_sacat=0

fly vend du wisseco, voir aussi wossner
voir ici et poser la question: https://www.toolmuch.com/

egalement anciennement claude rochefort

Si les pièces principales se font rares, est ce la fin de la spéculation sauvage. Quels risques prennent les gens qui achètent du 2 temps a 18000 euros ?..

Pour le 3ème, j'ai trouvé le piston sur le net, et les segments...............chez Serge (bobomoto).

Thierry. 

Ca reste en famille, c'est bien.

Ok pour la rareté de certaines pièces NOS ,mais il y a quand même de très bonne refabrications ?? ce que confirme Dan avec les adresses qu'il a donné !! 

tonton a écrit : Ok pour la rareté de certaines pièces NOS ,mais il y a quand même de très bonne refabrications ?? ce que confirme Dan avec les adresses qu'il a donné !! 

Je suis d'accord avec vous tous, mais comme j'ai reçu une partie en pièces SUZUKI d'origine (en particulier 2 pistons sur les 3), je ne désire pas panacher des pistons d'origines différentes.

Thierry.

PS : ça y est, j'ai tout reçu ! 
Nickel.

je sais si c'est a cause de la pénurie ou une erreur de frappe
https://www.ebay.fr/itm/INGRANAGGIO-PUN ... SwYwFbkCpw

jeronimus76 a écrit : je sais si c'est a cause de la pénurie ou une erreur de frappe
https://www.ebay.fr/itm/INGRANAGGIO-PUN ... SwYwFbkCpw

Vu le montant des frais de port, je pense vraiment que le gars spécule. 
C'est du grand n'importe quoi ! :pluie:

Thierry. 

Alors deja un début de se qui nous attend. C'est de la folie. J'arrete.

Il parlent d'essence avec 20% d'éthanol. Bientôt y aura plus de carburant pour les anciennes. Donc l'idée de se ruiner pour une vielle moto, n'est pas compatible.

jeronimus76 a écrit : a cause de la pénurie

Nan , c'est la virgule le problème .. :hor2:

jeronimus76 a écrit : Alors deja un début de se qui nous attend. C'est de la folie. J'arrete.

moi j'ai compris il y a 8 ans avec la restauration intégrale de la GT-P, finis de refaire des GT avec des pièces qui valent une fortune
maintenant j’achète tout fait, je préfère que ce soit les autres qui perde de l'argent que moi   :grrr: