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Pistons pour gt750 en côte +1,0
Pistons pour gt750 en côte +1,0
Bonjour,
Mon bloc cylindre en +0,50 étant trop rayé et usé (coupe aux segments pas bons), je vais réaléser en +1,0.
Donc changement des 3 pistons pour la même cote.
Wossner difficile à trouver, je regarde pour du MITAKA ou bien si quelqu'un a 3 pistons Suzuki avec segments....je pourrais être preneur selon le prix.
A la limite uniquement les segments en +1,0 serait ok car je peux avoir 3 pistons nus.
Merci à tous
Mon bloc cylindre en +0,50 étant trop rayé et usé (coupe aux segments pas bons), je vais réaléser en +1,0.
Donc changement des 3 pistons pour la même cote.
Wossner difficile à trouver, je regarde pour du MITAKA ou bien si quelqu'un a 3 pistons Suzuki avec segments....je pourrais être preneur selon le prix.
A la limite uniquement les segments en +1,0 serait ok car je peux avoir 3 pistons nus.
Merci à tous
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- jeronimus76
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
pour tes segments
sur ebay
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from ... t=0&_sop=1
chez cmsnl
https://www.cmsnl.com/products/ring-set ... 030010100/
sur ebay
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from ... t=0&_sop=1
chez cmsnl
https://www.cmsnl.com/products/ring-set ... 030010100/
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
Merci bien !
J'avais vu ceux d'Ebay seulement, mais je me pose des questions sur l'adaptabilité de segments pas Suzuki sur des pistons Suzuki .
Je me dis que la section du segment peut être différente selon les fabricants de pistons/segment et donc risque de soucis en fonctionnement.
Je me fait des idées ou pas ?
J'avais vu ceux d'Ebay seulement, mais je me pose des questions sur l'adaptabilité de segments pas Suzuki sur des pistons Suzuki .
Je me dis que la section du segment peut être différente selon les fabricants de pistons/segment et donc risque de soucis en fonctionnement.
Je me fait des idées ou pas ?
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- suzukgt
- Posteur et Pilote d'usine
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
Et cet ensemble complet de pistons/segments/axes et roulements SUZUKI, ça ne te branche pas ?bremaud a écrit : Merci bien !
J'avais vu ceux d'Ebay seulement, mais je me pose des questions sur l'adaptabilité de segments pas Suzuki sur des pistons Suzuki .
Je me dis que la section du segment peut être différente selon les fabricants de pistons/segment et donc risque de soucis en fonctionnement.
Je me fait des idées ou pas ?
Ce vendeur est hyper connu, et fiable qui plus est.
https://www.ebay.com/itm/175395045345?h ... Sw0wZjB6BD
Thierry.
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
Je viens de poser la question au vendeur concernant l'origine de ces pistons.
A mon avis, mais je peux me tromper, ils ne sont pas moulés Suzuki made in japan !
Depuis quelques jours que je recherche sur le net et que j'interroge des spécialistes, il y a de tout, de différentes marques et peut être que le meilleur côtoie le pire .
Aoki, Mitaka, Cruzinimage, sans marque chinois.... qu'est ce que ca vaut ? même si les motos anciennes ne font pas beaucoup de kms .
A mon avis, mais je peux me tromper, ils ne sont pas moulés Suzuki made in japan !
Depuis quelques jours que je recherche sur le net et que j'interroge des spécialistes, il y a de tout, de différentes marques et peut être que le meilleur côtoie le pire .
Aoki, Mitaka, Cruzinimage, sans marque chinois.... qu'est ce que ca vaut ? même si les motos anciennes ne font pas beaucoup de kms .
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- suzukgt
- Posteur et Pilote d'usine
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
Voici le descriptif de Paul MILLER. Même si ce n'est pas de la pièce Suz, ce dont je doute, ça ne peut être pire que les autres marques dont tu parles.bremaud a écrit : Je viens de poser la question au vendeur concernant l'origine de ces pistons.
A mon avis, mais je peux me tromper, ils ne sont pas moulés Suzuki made in japan !
Depuis quelques jours que je recherche sur le net et que j'interroge des spécialistes, il y a de tout, de différentes marques et peut être que le meilleur côtoie le pire .
Aoki, Mitaka, Cruzinimage, sans marque chinois.... qu'est ce que ca vaut ? même si les motos anciennes ne font pas beaucoup de kms .
Thierry.
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
ART était le fabricant japonais des pistons 2 temps pour Yam, suzuk et Kawa :
ART-SERINA PISTON (art-piston.co.th)
Aujourd'hui ces pistons semblent faits en Thaïlande sous licence ART.
ART-SERINA PISTON (art-piston.co.th)
Aujourd'hui ces pistons semblent faits en Thaïlande sous licence ART.
Modifié en dernier par pims le 09 févr. 2023, 16:58, modifié 1 fois.
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- Dom
- Vallelunga
- Messages : 1818
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
on vois sur la photo qu'ils ont des renforts sous la calotte , c'est deja un bon point il me semble
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
J'ai reçu les pistons de chez Paul Miller.
Rien a redire sur les produits, aucune marque du fabricant ! l'étiquette sur une boite est en japonais.
Les cages à aiguilles ne me semblent pas top, l'usinage a légèrement bleui l'acier, et quelques aiguilles ont envie de sortir !!
je vais voir pour trouver d'autres cages.
Quelqu'un a-t-il une photo de l'intérieur d'un piston cruzinimage ? je serais bien curieux de comparer !!
Plus qu'à envoyer le bloc cylindre au réalésage avec 1 piston pour gérer le jeu.
Ca avance.
Rien a redire sur les produits, aucune marque du fabricant ! l'étiquette sur une boite est en japonais.
Les cages à aiguilles ne me semblent pas top, l'usinage a légèrement bleui l'acier, et quelques aiguilles ont envie de sortir !!
je vais voir pour trouver d'autres cages.
Quelqu'un a-t-il une photo de l'intérieur d'un piston cruzinimage ? je serais bien curieux de comparer !!
Plus qu'à envoyer le bloc cylindre au réalésage avec 1 piston pour gérer le jeu.
Ca avance.
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
A ta place, j enverrai les trois pistons, tu pourrais avoir des surprises...bremaud a écrit :Plus qu'à envoyer le bloc cylindre au réalésage avec 1 piston pour gérer le jeu.
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- Dom
- Vallelunga
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Re: Pistons pour gt750 en côte +1,0
normal , cette couleur viens a coup sur du traitement thermique , la trempebremaud a écrit :Les cages à aiguilles ne me semblent pas top, l'usinage a légèrement bleui l'acier,
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