Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

De ce côté la pas de soucis! On sera dans les clous!

Sur le phare de l annonce, on voit embouti 332 soit 33 le code générique de la 380.
Celui de Thierry est embouti 272, pas le même!

Si tu veux t acheter une tranquillité, met un joint de culasse 72 plus épais!

C est sur la surface plate de la culasse, pas dans le dôme, ce qui n arrange rien remarque… avoir l oreille pour le cliquetis est un vrai plus dans ce cas. Le dôme peut se retravailler. Si essence ok, pour moi ça passe!

A mon avis, pas de problèmes. Essai d utilise toujours de l’essence récente, et soigne l entretient de ton allumage avec une carburation propre, ça devrait le faire… privilégie les bougies en indice 8 au lieu de 7 plus chaude aussi.

Il semblerait que tu es encore en rupteur… donc augmente la valeur que je t ai donné, car un rupteur se dérègle dans le temps. Il y a tellement de cas possible qu il est difficile de donner une valeur exacte. Tes pistons peuvent se calaminer ainsi que la culasse et ainsi baisser cette valeur. 1,2 es...

Bon, j'ai pas tout capté, c'est pas mon métier c'est vrai, mais j'aime bien comprendre les choses et surtout les limites technologiques à ne pas dépasser (ex: limites de rectif. de culasse), c'est pourquoi je posais la question. Donc pas de valeur limite "connue" sur la hauteur de l'alésa...

Squish= valeur en mm de la distance entre la calotte du piston et la chambre de combustion de la culasse moteur monté avec le joint de culasse, a mesurer a la périphérie du piston.

Apres, c'est un métier!

Tu peux mettre a zéro si le cylindre a Pas été touché, mais ça dépend aussi des dômes de piston suivant les marques. Le top est de faire les squish avec du fil de plomb. Par contre, plus tu comprimés, plus il te faut de l essence de bonne qualité et surtout récente. En rapport volumétrique, y a de l...

Cette cote n'est pas une cote géométrique mécanique. Elle ne correspond a rien et dépend de tes pistons. C'est la trace des segments.

Regarde sur le forum, il doit y avoir plusieurs article dessus et j en ai vendu à plusieurs avec succès.

Je vends des kits de conversion pour la virer si jamais.

tonton a écrit : pas faut DAN !!  
 je voudrais savoir si c'est les memes que les 750 :  https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2930828195

oui

Attention, les premiers modeles ne vont pas dans les emplacements, corbures différentes!

J'ai des morceaux si jamais il te manque des demi coquille ou autre...