Cylindres et culasses de GT 250 K de 1973

raffy44230 · Messagepar **raffy44230** - 15 déc. 2025, 16:20

Bonjour, je recherche deux cylindres et deux culasses de GT 250 K (avec Ram Air System)
Peu importe l'état intérieur des cylindres, c'est pour réaléser en 315 cm3, ça peut aussi être des cylindres de T 250
et les culasses sans le Ram Air System mais prévues pour.

Merci d'avance
Yves

pims · Messagepar **pims** - 15 déc. 2025, 17:13

Il y a plusieurs modèles de cylindre T250, avec ou sans les mini lumières d'échappement additionnelles.

Faut que je vide mes cartons, j'ai peut être des cylindres de T250.

pims · Messagepar **pims** - 16 déc. 2025, 06:26

raffy44230 a écrit : Bonjour, je recherche deux cylindres et deux culasses de GT 250 K (avec Ram Air System)
Peu importe l'état intérieur des cylindres, c'est pour réaléser en 315 cm3, ça peut aussi être des cylindres de T 250
Yves

Passer des cylindres de 250 en 315cc : j'imagine que la chemise est suffisamment épaisse ?
L'admission et l'échappement 250/350 sont de diamètre différents donc comment envisages-tu l'affaire ??
De même pour le filetage d'échappement.

raffy44230 · Messagepar **raffy44230** - Hier, 17:02

Je laisse les pots et les carbus de 250 pour garder l'aspect de la 250 mais avoir un peu plus de couple.
Vu mon poids la pauvre elle a du mal à monter les côtes en 6ème :ri1:

pims · Messagepar **pims** - Hier, 17:04

La 6è tire long, une dent de moins en sortie de boite et le tour est joué.
Ou régime.... ???

raffy44230 · Messagepar **raffy44230** - Hier, 17:16

Pour le régime (pas du moteur) on verra après les fêtes !
sinon j'ai tout refait dessus, donc je suis en panne de bricole, c'est histoire de voir ce que ça donne.

raffy44230 · Messagepar **raffy44230** - Hier, 17:18

C'est pour ça que je recherche cylindres et culasses afin de conserver les miens d'origine au cas ou

pims · Messagepar **pims** - Hier, 17:23

Ce we je regarde dans mes cartons pour des cylindres T250, mais aucune certitude.
Tu es certain que la chemise est assez épaisse?

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