Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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des rat bikes ! j'aurai jamais cru trouver ça chez eux, décidément ils nous étonneront toujours

c'est cela qui est étonnant chez eux...de superbes transformations ( parfois sans phare ....aucun souci car il suffit d'avoir une carte grise " jour ") ( merci jp cori pour l'info ) 

il ne manque que la 7 cylindres ! c'est vrai quoi 3 cylindres, 4 cylindres, 5 cylindres c'est dépassé vive la 7 cylindres (un disciple d'Allen Millyard ?)

Bertand et Bibi avons conduit la 666, elle envoie grave en étant très souple avec le bruit de succion de l'air par les carbus rah looooooooooooooooooooooooooooooovely

7 cylindres, il suffit de demanderNorthern rally 2008,faite par Simon Whitelock également auteur d'une 500 liquide à compresseur de route!!! et de la 48 cylindres

bonjour la synchro des carbus, déjà deux je suis perdu, le gars doit vite devenir fou, en plus quand il a parcouru 150 m il a intérêt à repérer la prochaine station service sans parler de ne pas prendre les virages trop vite ! n'empêche il est étonnant que ce soit seulement sur Kawasaki que les génies de la mécanique jettent leur dévolu, personne n'a rien tenté sur les deux temps Suzuki ?merci Jean-Pierre pour les très belles photos ! c'est assez ingérable mais ça reste beau (à mon sens)

Incredible, I'll enjoy to see this bike during the Southern!!Sure I'll be there on september my dear JP.Richy 

Cela roule Richie mais je ne peux pas exclure que tu te retrouves avec un H2 à la place du H1

No problemo,  je  me "taperai" la fille à la place de la mère...Richy

Impressionnant ce 7 cylindres.Pour répondre à iPat, sur base de 750 GT, j'en ai vu une réalésée en 1000 cm3

Il existe quelques GT 1000 4 cylindres : un en Allemagne et un aux USA .

Je me demandais déja  comment ils réglaient l'allumage avec 5 cylindres alors avec 7 c'est même pas la peine d'y penser

iPat a écrit:  personne n'a rien tenté sur les deux temps Suzuki ? Et BARTON?