Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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ce type est un grand maladetiens une police pour toihttp://www.leboncoin.fr/motos/915800265.htm?ca=15_s

Effectivement,  vu comme ça,  y'a un peu de boulot! Té de fourche à reprendre, pas mal de boulonnerie à zinguer,  idem pour système de tension de chaine, nettoyage en profondeur, un peu de polissage d'alu... Allez Pat, au boulot! Tu as fait la provision de Belgom? 

JP03 a écrit: Tu as fait la provision de Belgom? pas besoin, il a un pipeline direct du fabriquant vers son garage

Entre fées du logis , on se comprend....livraison  hier , de la H2 nettoyée 

et reprise sérieuse du chantier en cours 

Pierre 59 Nord a écrit: et reprise sérieuse du chantier en cours

M'étonne pas que tu ai autant de boulot de nettoyage si tu va au Sunday Ride Classic quand il pleut

Notre zident est bien etteint 

C'est vrai j'avais compétemment oublié que Gilbert nous avais pris en photo....sous la pluiePas de bol moi, je roule peut et a chaque fois quand je sort les bécanes sa flotte Et au passage petite Pub gratos pour notre rassemblement GT Triples de Juin, toujours bon a prendreGilbert le journaliste de LVM (pour ceux qui ne le connaisse pas) va nous suivre pour les 3 jours a Puivert comme il a déjà fait a St Nectaire et Castries....Pat

et moi qui croyais qu'il ne pleuvait jamais dans le sud enfin de compte il pleut moins en bretagnemais plus souvent si je demontais apres chaque sortie sous la pluie elle serait en permanencesur la centrale dans le sous sol avec 10 km au compteurpatrick toujours dans les bon coups pour les photos super pat a+

Surprise au démontage des deux étriers..... les joies de la restauration

Y'a pire!

faut passer au liquide silicone: plus de flotte dans le liquide=plus de corrosion, de bouillasse etc....

Heureusement que Pat ne freine jamais

Achetée chez un pro. Pat, tu l'avais achetée révisée ou stock d'arrivage des usa ? 

jacques68 a écrit: faut passer au liquide silicone: plus de flotte dans le liquide=plus de corrosion, de bouillasse etc.... J ai entendu dire que le DOT 5 n était pas du tout compatible avec les Harley... Les joints n aiment pas... Pas pu vérifie cette info!