Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

:djambe: Une p'tite question aux "spécialistes" du pot ... : Je vais aller voir un ensemble pots 750 GT qui est à vendre à côté de chez moi.
Voici l'annonce : https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 52901.htm/   
Dans celle-ci, le vendeur annonce que le pot extérieur gauche est "cassé" et troué par la rouille (voir photo en dessous).
A votre avis, est ce réparable ou c'est directement "déchetterie" ... ? Merci d'avance pour les réponses ... ! 

DECHETERIE 
sans aucun doute 
la rouille ne se soude pas ,de plus, l'epaisseur des toles qui restent doit etre de quelques dixiemmes 

en occasion il faut faire attention a la moindre cloque qui se vois sous le chrome ,ça indique qu'il ne reste aucune epaisseur de tole 
du au stockage de plusieurs années, les gaz d'échappement sont tres corrosifs 

Henri a écrit : :djambe: Une p'tite question aux "spécialistes" du pot ... : Je vais aller voir un ensemble pots 750 GT qui est à vendre à côté de chez moi.
Voici l'annonce : https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 52901.htm/   
Dans celle-ci, le vendeur annonce que le pot extérieur gauche est "cassé" et troué par la rouille (voir photo en dessous).
A votre avis, est ce réparable ou c'est directement "déchetterie" ... ? Merci d'avance pour les réponses ... ! 

Bonjour,
Au vu du prix c'est assez.... :cquoi:  par contre c'est bien évidement réparable..comme pratiquement toute tôle et carrosserie..après c'est à voir entre le temps passé et la valeur du bien....

Réparable ! ,  il faut desouder les cloisons ,elles sont pointées d'un cote et bouchonnées de l'autre  en gros il faut remplacer toute les toles apparentes et les cloisons ne doivent pas etre en meilleur etat il y a aussi des renfort derriere les fixations  il ne reste plus que du chrome 
ensuite il faut un niveau de finition pour etre poli avant chromage 
en resumé c'est un modele pour refaire le meme  

Dom a écrit : Réparable ! ,  il faut desouder les cloisons ,elles sont pointées d'un cote et bouchonnées de l'autre  en gros il faut remplacer toute les toles apparentes et les cloisons ne doivent pas etre en meilleur etat il y a aussi des renfort derriere les fixations  il ne reste plus que du chrome 
ensuite il faut un niveau de finition pour etre poli avant chromage 
en resumé c'est un modele pour refaire le meme  

Bonjour,
oui réparable...comme pratiquement toute tôle et carrosserie...après c'est à voir entre le temps passé et la valeur du bien... comme indiqué dans ma réponse...
Il n'est pas nécessaire de changer tout "sauf si complètement pourri"... les parties hs peuvent être refaites et forme et soudés en lieu et place des morceaux ... c'est un taff de tôlier, chaudronnier, soudeur, etc. j'ai un exemple à la maison  :lol:
Heureusement que les pros des Vhc anciens ne changent pas systématiquement les pièces surtout lorsqu'elles ne sont plus produite ou trop chère... 
:nkl:

à 450€ les trois pots, cela fait cher, il y en a à vendre sur le boncoin j'ai vu, sinon il me semble qu'un membre en vend
vaut mieux mettre 1300 chez JP pour du neuf de haute qualité et tu es tranquille jusqu'a ta mort et bien apres encore

oui sergio on dit la meme chose c'etait pas une critique 
heureusement  en carrosserie restauration , on refabrique juste les morceaux qui sont comme des passoires 
sur la gauche de la photo il y a plein de petits trous  ;on doit pouvoir le percer en enfonçant le doigt ,ce pot et une passoire ,regarde  
ce que je voulais juste dire , c'est pourquoi la tole serait plus épaisse ailleurs
j'ai deja essayer de souder sur un pot en meilleur état que celui là  , dès l'amorçage  avec le poste reglé vraiment au mini ,au moindre arc on se retrouve avec un trou de bombe,
sur une carrosserie , on  sable avant et si les trous, apparaisent ,on decoupe  et il ne reste que la tole  ,et là on peut souder ,pas d'autre solution propre 
 la rouille ne se soude pas ,c' comme essayer de souder du sable  ou du beton  ca explose et on peut pas enlever la rouille a l'interieur du pot 
enfin tout ça c"est pas bien grave  , c'est dan qui a raison au final ,450 EUROS  ????

jeronimus76 a écrit : Ca doit etre un peu plus de 1300 eu maintenant........

oui c est un peu plus 1300 c etait le tarif en 2010 maintenant 1690 - remise au membres du stcf  comme d habitude

jp83 a écrit :

jeronimus76 a écrit : Ca doit etre un peu plus de 1300 eu maintenant........

oui c est un peu plus 1300 c etait le tarif en 2010 maintenant 1690 - remise au membres du stcf  comme d habitude

A comparer avec les tarifs des échappements pour les modernes , c'est presque bon marché :nkl: