Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Dernier message de la page précédente :

Le 550 est effectivement beaucoup plus simple, le problème c'est tu ne trouve plus certaines pièces type bielles, et roulement de vilo. pour la 380 on trouve encore

+1 avec Thierry.Quand je vois que l'on doit sacrifier des culasses parfois pour couper les boulons ou gougeons.Le cylindre qui sort pas,les pompes a eau introuvables,les radiateurs qui fuient,les grilles plastique de radiateur cassées,le chromage de la protection,le protege radiateur de J introuvable,etc....Je vous parle meme pas des pots.....

La preuve, c'est que moi, j'y suis arrivé sur ma 550, avec mes 2 mains gauches et ma trépanation....

husson73 a écrit: superbe la violine, tentant si j'avais la place et le temps de rouler dessus car il est difficile de conduire plusieurs motos en même temps chiche , husson en violine dans le Kent l'an prochain ....une coupette assurée !!!!!!!

suzukgt a écrit: HARRY a écrit: La preuve, c'est que moi, j'y suis arrivé sur ma 550, avec mes 2 mains gauches et ma trépanation.... Quand je pense qu'on prends l'avion avec des frapadingues pareils !  Thierry. On n'est jamais à l'abri d'un coup de bol, l'aéronautique, c'est comme les gonzesses ou l'électronique. Parfois ça marche et on ne sait pas pourquoi......

les motos roses sonts toujours les plus cheres ! normal..! c'est une secte tres fermée.....! :dan8: :monsmiley:06 :monsmiley:06

Il vaut mieux que ce soit ainsi. :dan1:

suzukgt a écrit: On est quand même au moins 10 à avoir des motos roses.Comme quoi, c'est pas si fermé que çà. Thierry. Ouaip, j'ai une moto rose mais tout n'est pas ouvert non plus  JP

Si vous avez l'argent voilà une bien belle affaire mais pas pour moi...( suite à ma proposition) réponse ci-dessousbonjournon désolé pour 10000€  je la garde il y a 1 an de travail pour avoir ce résultat il y en a d'autre sur le boncoin  mais attention elles ne sont pas réviser a 10000 e vous avez une 75mais si vous recherchez une 72  en violine il faut mettre le prix  c'est les plus chères les 72 on vous l'a bien dit a votre club la seul chose que je peux faire pour vous  c'est le suzuki 750 gt de 72 + le stock de pièces + le 380 gt roca + un autre 380 gt pour la pièces  le tout pour 15000 € et en plus vous pouvez refaire le 380 le vendre et retomber dans votre argent  

Je voulais vous demander,quand le moteur est bien refait avez vous des problèmes par la suite,je compte faire +- 3000km par an avec cette mémé?Par contre,je sais ça va pas vous plaire ,mais une plus récente que je remet en violine? pourquoi pas?trouve t'on plus facilement des plus récente?,merci les copains.

tu as le droitpeu importe la couleurle tout c'est qu'elle te plaise

L'important, c'est de se faire plaisir avec une bouillotte. Les J/K sont très chouettes mais les 74' et après sont vraiment plaisantes aussi. Quand à mélanger les styles, attention, tu risques d'avoir du mal à la revendre par la suite. JP