Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Salut ,
J'ai vu sur le BC une 500gt de 76 à vendre au Mans , Yves et Thierry connaissez vous cette GT ? un membre du STCF ? 
J'en ai une autre en vue dans l'Ain qui est en vente depuis un moment ( rouge de 76 aussi ) .
Et oui au départ je pensais à une 250 mais en duo je crois que la 500 sera plus mieux bien !
merci .

Et ton 380?   :nkl:
JP

Comme j'ai fait de la place dans l'atelier en vendant quelques bécanes l'année dernière je vais réinvestir dans une bicylindre 2 temps ( suzuk de préférence ! ) et une tout terrain orientée trial car le projet de base TT de mon club Val Guiers vers chez moi se concrétise , le circuit cross est presque fini , les zones trial sont en cours de travaux .Nous organisons une manche du championnat de France vtt ae en Octobre .
Alors la TT sera là vers la fin du mois , mais mon choix risque de vous étonner !
Evidemment JP je garde la 380 , trop d'historique avec et je commence à la connaitre point de vue mécanique ! 

250 Ossa Mike Andrews?  :nkl:

Non JP tu n'es pas du tout dans la bonne période de production ! je suis sûr que la majorité des gt'istes du forum vont sourire ou hurler mais comme toute chose c'est quand on a essayé que l'on peut juger . J'ai essayé et j'ai approuvé !  

Un trial électrique?  :heu1:

J'ai vu cette 500 le week-end dernier mais pas le propriétaire. Elle était à  l exterieur de l expo à la vente. J ai quelques photos si ça intéresse...
Yves.

yves 9.9.64 a écrit : J'ai vu cette 500 le week-end dernier mais pas le propriétaire. Elle était à  l exterieur de l expo à la vente. J ai quelques photos si ça intéresse...
Yves.

Tu peux m'envoyer des photos en MP , j'ai mon 500 que j'ai acheté il y a 2 ans a restaurer , quand mon 400 RD sera terminé et fiabilisé , enfin si il démarre….

Surtout les détentes ….sur le 500 gt

Salut ,
De retour sur le forum après une dizaine de jours sans ordi ( loin de la maison ! ) mais avec 4 petits enfants en vacances à gérer ( ça nous a bien occupé avec Gisèle , ceux qui  pratiquent doivent savoir ... ! )
Bref je réponds à JP pour lui dire qu'il a vu juste , je vais récupérer ma EM Motion Escape demain chez Derbhey ( spécialiste trial bien connu ) , je vous tiendrai au courant des essais et impressions au fil de mes sorties .
Merci Yves pour ta réponse , je crois que d'ici le treffen cette 500 sera partie , c'était une possibilité de la ramener vu la proximité du lieu de vente !
Je vais voir si des twins 2 temps sont à vendre dans le sud-est .
J'ai fini de remonter la 380 hier et je découvre une ' nouvelle moto ' , une puissance que je ne connaissais pas , les reprises plus vives , le ralenti qui tient bien ...
Juste un manque de réglage je suppose , au ralenti le moteur vibre pas mal et dès que j'accélère plus de vibrations , alors réglage des carbus , vis d'air ? ou alors réglage d'avance ( j'ai nettoyé et réglé l'écartement des vis et remis le même point d'avance car il y a une anomalie dans la position de l'étoile les points d'allumage ne tombent absolument pas en face ( les repères L C R ne correspondent pas aux cylindres attribués , R cylindre gauche par exemple ! ) le plateau est celui qui équipe certaines 380 et 550 . Je pense que l'ancien proprio a du faire un savant mélange de pièces !
Je vais peut-être faire appel à FLY pour un allumage électronique !     

Tu peux toujours le contacter, l annonce est toujours sur le bon coin.
Yves. 

gil73 a écrit :Juste un manque de réglage je suppose , au ralenti le moteur vibre pas mal et dès que j'accélère plus de vibrations , alors réglage des carbus , vis d'air ? ou alors réglage d'avance ( j'ai nettoyé e

Salut
Tu as changé les silent blocs de fixation du moteur ? 

Non je n'ai pas regardé ces silent blocs car auparavant je n'avais pas de vibrations moteur , je vais voir la RMT pour régler au mieux le ralenti , j'ai l'impression qu'il y a moins de pression à l'échappement cylindre gauche .
J'ai contacté le vendeur du 500 , j'aimerai savoir si il y a une différence de confort (surtout en duo ) entre une 380 et une 500 gt ?

j'ai eu le pb avec la 750, avant démontage pas de vibration, apres remontage ça vibre, remplacement et tous est OK