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Ah oui, probablement le plus important: respecter scrupuleusement la puissance des ampoules surtout celle de phare/ code, 10 watts de trop et la batterie peut être en débit de charge assurée!!!Un soucis de connexion? Contactez moi. Clic ici. |
Commodo gauche pout GT 250 K
Re: Commodo gauche pout GT 250 K
Bonjour,
Une petite question :
Sur le commodo de gauche d'une GT750A 1976, pour faire un appel de phare il faut pousser vers P, le bouton n'est pas sensé revenir au milieu tout seul ?
Le mien reste en haut, ne manque t-il pas un ressort quelque part ?
J'ai démonté mais je ne vois pas ou il pourrait y avoir un ressort, la languette au dessus ? Entre le corps du commodo et le levier ferait ressort ?
Merci pour votre aide
Triplement
Bruno du 42
Une petite question :
Sur le commodo de gauche d'une GT750A 1976, pour faire un appel de phare il faut pousser vers P, le bouton n'est pas sensé revenir au milieu tout seul ?
Le mien reste en haut, ne manque t-il pas un ressort quelque part ?
J'ai démonté mais je ne vois pas ou il pourrait y avoir un ressort, la languette au dessus ? Entre le corps du commodo et le levier ferait ressort ?
Merci pour votre aide
Triplement
Bruno du 42
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- jeronimus76
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K
A mon avis il n'y a pas d'appel de phare sur ce commodo.
P = parking = veilleuse
L = Low = code
H = Hight = plein phare
P = parking = veilleuse
L = Low = code
H = Hight = plein phare
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- suzukgt
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K
Si, c'est bien un bouton d'appel de phare, et j'ai le même sur ma 550 GT.pims a écrit : A mon avis il n'y a pas d'appel de phare sur ce commodo.
P = parking = veilleuse
L = Low = code
H = Hight = plein phare
Il fonctionne très bien et revient à sa position quand on le relâche.
POUR INFO BRUNO : tu es sur un sujet concernant une GT 250 K. Pour une autre moto, ouvre un sujet spécifique, ça facilite les recherches
Thierry.
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