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Commodo gauche pout GT 250 K

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Fly
Martin750
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar Fly - 20 déc. 2022, 00:07

Dernier message de la page précédente :

Ah oui, probablement le plus important: respecter scrupuleusement la puissance des ampoules surtout celle de phare/ code, 10 watts de trop et la batterie peut être en débit de charge assurée!!!
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Brunodu42
petit mono
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar Brunodu42 - Aujourd’hui, 09:37

Bonjour,

Une petite question :
Sur le commodo de gauche d'une GT750A 1976, pour faire un appel de phare il faut pousser vers P, le bouton n'est pas sensé revenir au milieu tout seul ?
Le mien reste en haut, ne manque t-il pas un ressort quelque part ?
J'ai démonté mais je ne vois pas ou il pourrait y avoir un ressort, la languette au dessus ? Entre le corps du commodo et le levier ferait ressort ?
Merci pour votre aide

Triplement

Bruno du 42
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jeronimus76
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar jeronimus76 - Aujourd’hui, 11:29

Une petite photo
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Brunodu42
petit mono
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar Brunodu42 - Aujourd’hui, 14:38

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pims
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar pims - Aujourd’hui, 14:42

A mon avis il n'y a pas d'appel de phare sur ce commodo.
P = parking = veilleuse
L = Low = code
H = Hight = plein phare
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suzukgt
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar suzukgt - Aujourd’hui, 14:54

pims a écrit : A mon avis il n'y a pas d'appel de phare sur ce commodo.
P = parking = veilleuse
L = Low = code
H = Hight = plein phare
Si, c'est bien un bouton d'appel de phare, et j'ai le même sur ma 550 GT.
Il fonctionne très bien et revient à sa position quand on le relâche. 

POUR INFO BRUNO : tu es sur un sujet concernant une GT 250 K. Pour une autre moto, ouvre un sujet spécifique, ça facilite les recherches

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Thierry. 
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Brunodu42
petit mono
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Re: Commodo gauche pout GT 250 K

Messagepar Brunodu42 - Aujourd’hui, 15:50

suzukgt a écrit :
pims a écrit : A mon avis il n'y a pas d'appel de phare sur ce commodo.
P = parking = veilleuse
L = Low = code
H = Hight = plein phare
Si, c'est bien un bouton d'appel de phare, et j'ai le même sur ma 550 GT.
Il fonctionne très bien et revient à sa position quand on le relâche. 

Thierry. 

Bonjour Thierry,
Merci pour ta réponse, ca me conforte dans mon idée.
D'après toi, qu'est-ce qui le fait revenir en position centrale ?
Merci pour ton aide.
Triplement
Bruno du 42
P.S. je vais ouvrir un nouveau post...
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