Vends Suzuki TS 400

filou96 · Messagepar **filou96** - 14 juin 2026, 07:12

Dernier message de la page précédente :

Oui rien que tout les cables les caoutchouc de carbu comme ça au hasard , ça fait une somme et tu recommence 50 fois cette somme pour d'autres pièces , donc à l'arrivée ...

Désolé on est HS

D'jym mais bon , le sujet pour la TS 400 est clos et on reste dans la même problématique

D'jym · Messagepar **D'jym** - 14 juin 2026, 08:12

Oui, pas de soucis.
C'est vrai qu'une petite moto comme la 400 c'est un vélo, 126 kg, moins qu'une 125 récente. ( Je suis pas sur qu'elle fasse 126 kg avec les jantes Alu en option)
Par contre, le contraire de toi, si elle avait eu un démarreur je l'aurais gardé encore un peu, elle démarre très bien au kick, mais même mon fils peine à donner le bon coup nécessaire assis dessus.
Il était enchanté que j'ai refait une béquille bien rigide, plus longue et donc moins d'angle, ça donne la possibilité de kicker debout.

JP03 · Messagepar **JP03** - 14 juin 2026, 15:54

filou96 a écrit : J'ai bien envie de me trouver une 2ème Suzuki ( n'importe laquelle ) pas chère ( pas pourrie ) 1000 - 2000 € , plus de 30 ans évidemment , au pif pas lourde tournante , un peu de caractère évidemment avec surtout du cosmétique et un peu de mécanique , CT OK et CG ou CGC française pour pas avoir de galère.
entre 200 et 600 cc quoi que sur base de 650 Salvage ( désolé 4 temps , mais monocylindre, good vibration , coche bcp de cases, y en a plein sur LBC ) on peu faire un cafe racer sympa et elle sont pas chères et fiables , manque juste un kick, dommage , j'aime démarrer au kick ( faudrait un décompresseur là ...
Si vous avez des idées ?
Je pourrais faire des balades avec mon gendre et la T500

La 250 GT coche pas mal de cases :nkl:

JP

Fluky · Messagepar **Fluky** - 17 juin 2026, 06:33

Très sympa la Savage, j'en avais refait une ; souci, comme on est assis très droit, on a vite le dos en compote.

Attention au tendeur de chaîne de distrib, c'est un modèle à crémaillère, si on a le malheur de le dévisser un peu, il faut le sortir complètement et le réarmer, sinon on casse la chaîne très vite.

filou96 · Messagepar **filou96** - 17 juin 2026, 07:37

Salut

250GT Difficile de savoir ce qu'on achète , plutot chère pour ce que je veux , je ne peux pas me permettre de gros budget pour cette 2ème moto , c'est pour ça que j'avais remarqué la Savage 650 : gros monocylindre sympa , assez facile à entretenir et fiable qui servira pour balade à 2 avec la T500.
On en trouve pléthore à pas cher avec des CG et CT OK , comme ça pas de pb FFVE. Evidemment désolé , là pas de cylindre à trous !
Merci et OK pour la chaine de distrib
Le dos oui je sais tout le mode le dit , ceci dit mon envie est d'en faire un cafe racer minimaliste. J'aurais mal aux poignets à la place du dos ^^^

D'jym · Messagepar **D'jym** - 17 juin 2026, 08:20

Sinon dans les trucs fiables et customisable tu as ce genre de bécanes.
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2954501548

Messagepar **suzukgt** - 17 juin 2026, 09:06

D'jym a écrit : Sinon dans les trucs fiables et customisable tu as ce genre de bécanes.
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2954501548

Quel dommage ce serait de customiser une moto dans ce parfait état d'origine ! :grrr:

Thierry.

filou96 · Messagepar **filou96** - 17 juin 2026, 09:24

suzukgt a écrit :
D'jym a écrit : Sinon dans les trucs fiables et customisable tu as ce genre de bécanes.
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2954501548
Quel dommage ce serait de customiser une moto dans ce parfait état d'origine ! :grrr:

Thierry.

Pas faux ! Pour ça que des Savage on en trouve dans tous les états qui n'ont plus rien à voir avec l'origine alors ... Puis une XJ650 ça commence à faire gros et lourd , 4 cylindre bref ce n'est pas la moto économique et pas encombrante que je cherche

filou96 · Messagepar **filou96** - 17 juin 2026, 09:39

2 exemples avec CG
Une style Bobber mais à 800 € ...
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3200135421

Et une cafe racer pas mal à 1900 €
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3051056887

D'jym · Messagepar **D'jym** - 17 juin 2026, 11:33

Gaffe quand même au recalage des futurs CT pour ce qui n'a plus grand chose à voir avec l'origine.
Mon gamin gamin qui à un train AV et AR de GSR sur sa 650 SV, va pouvoir aller se faire brosser au prochain CT

Fluky · Messagepar **Fluky** - 17 juin 2026, 12:01

Je ne pense pas, du moment que la dimension des pneus est OK et que ça freine.

filou96 · Messagepar **filou96** - 17 juin 2026, 12:19

Ah ???

Moi non plus , c'est la FFVE qui bloque si tu veux une attestation pour par ex une Savage cafe racer : "pas d'origine" tu l'auras pas : "moto non conforme au modèle ! " Par contre si tu as une CG ou CGC que ta moto freine tourne a des retro cligno fait pas trop de bruit c'est pas le CT qui va dire qque chose ? En tout cas au jour d'aujourd'hui

Comme Fluky le dit , à part les dimensions des pneus , cela m'étonnerait qu'il reconnaissent quoique ce soit ?

D'jym · Messagepar **D'jym** - 17 juin 2026, 14:09

C'est pas ce que le contrôleur technique lui a dit récemment, la taille des pneus devront être conforme aux caractéristiques du modèle, et là y a pas photo, ça saute aux yeux...
Si la fourche et le bras oscillant que j'ai adapté ( usinage en largeur et bagues pour avoir le bon diamètre), ça ne choque pas, la largeur des roues par contre !!!

filou96 · Messagepar **filou96** - 17 juin 2026, 14:16

Bah ouais ce monde devient une grosse galère bureaucratique :(

Un cafe racer y a que le look qui change ... j'espère que ça passera toujours plus tard ... Sont foutus de sortir photo et dossier Savage 650 et de dire " mais Monsieur , c'est pas la moto de la photo ! "

Ouais , j'aimera bien une Norton Commando ou une H1 comme à l'origine mais c'est pas dans mes moyens lol
Et la Savage 650 d'origine j'aime pas son look. Par contre le cadre avec le monocylindre dedans , ça m'inspire

ludo51 · Messagepar **ludo51** - 17 juin 2026, 14:52

Si tu cherches un gromono pas cher , facilement "rafraîchissable" et avec un cadre permettant pas mal de variations , vois avec les DR : la série 600/650 , il y en a vraiment à tous les prix ... :ye1:

Messagepar **Fly** - 17 juin 2026, 15:01

Evite quand meme les 650 Dr avant 96, c'est des purlures!

La 350 irait bien avec la 400, c'st une super moto! Faut juste le coup pour la démarrer! surtout tiède!

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