Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

à l'attention de Dan (et de plusieurs autres membres du forum) qui m'a indiqué une annonce du Coin coin:Merci Dan, Hélas, deux étriers droits n'en font pas un gauche. J'ai téléphoné à cette annonce bien avant de passer le mienne... Si plus d'infos sur l'étrier d'un second disque, ça m'intéresse. A bientôt et merci, Pierrot

je ne savais pas que tu etais dejà inscritmeme les gens que je ne connais pas, je leur file des tuyauxvoilà ton annoncehttp://www.leboncoin.fr/equipement_moto/658287051.htm?ca=15_s

Merci, c'est un geste sympa (et rare).Mais je n'ai jamais entendu parler de double disque ou de disque côté gauche sur une autre GT que sur la 750.Mon projet est de monter un double disque sur ma 550.Peux tu éclairer ma lanterne à ce sujet...ou un autre ami du forum ???Pierrot

Montage d un deuxième disque, je l avais fait sur ma 550... Changement de l émetteur de frein obligatoire. Je dois tout avoir en stock, appelle moi, je vérifierai... Si intéressé!

bonsoir,je post des photos demain de mon 550 monté en double disque.

après achat de pièces de GT 750, je peux vous dire que les étriers gauches sont des droits avec le support monté à l'envers. Et question émetteur, c'est le même modèle, avec le même piston et la même course...Si j'avais su ça avant, j'aurais gardé mes sous !

il a déjà un émetteur de 550 double disque .pour les étriers c est pas nouveau.

Pierrot a écrit: après achat de pièces de GT 750, je peux vous dire que les étriers gauches sont des droits avec le support monté à l'envers. Et question émetteur, c'est le même modèle, avec le même piston et la même course...Si j'avais su ça avant, j'aurais gardé mes sous ! Je te garantie que le support  de la plaquette fixe n est pas le meme, et que l émetteur double disque est plus gros en diamètre..

alors j'ai pas eu les bonnes pièces... mais, bon, ça monte et ça freine.

tu as le diamètre en tète pour la 750 .il y a des indications inscrites sur l émetteur il me semble.

rien d'inscrit sur mon maitre cylindre, mais j'ai remonté celui qui m'a été vendu pour un 750 avec le piston réparation du 550...