Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

Pourquoi pas , en remplacement de nos vieux trop dur et court ( pas de mauvais jeux de mots ) :cio1: 
https://www.ebay.co.uk/itm/284415828433 ... SwjNdhHg04

t'as vu le prix, je m'en fabrique un en bois plutot

Certainement moins cher qu'un neuf suzuki ( faut deja le trouver )  :bo1:

DAN a écrit :t'as vu le prix, je m'en fabrique un en bois plutot

13 EURO SUR 12 MOIS  ils ont tout prevu
15 DE PORT PLUS LA DOUANE 

Toujours entrain de pleurer.Les pieces d origine trop cher, quand ca existe plus, on pleurniche qu on aurait du en acheter quand c 'était dispo, et quand c est refabriquer, ca va toujours pas... Faut vous mettre a une autre passion les gars!

Je vais finir par ne plus venir sur le forum, je crois... y en a marre de vous voir tout critiquer, ca va jamais...

Le prix est très correct pour une refabrication, y'a quand meme du boulot et de l investissement, pour peu que la pièce se monte en lieu et place sans soucis...

Tu prends des pieces d origine équivalentes pour suzuki moderne, t'en a pas pour moins cher!!!

Fly a écrit : Toujours entrain de pleurer.Les pieces d origine trop cher, quand ca existe plus, on pleurniche qu on aurait du en acheter quand c 'était dispo, et quand c est refabriquer, ca va toujours pas... Faut vous mettre a une autre passion les gars!

Je vais finir par ne plus venir sur le forum, je crois... y en a marre de vous voir tout critiquer, ca va jamais...

Le prix est très correct pour une refabrication, y'a quand meme du boulot et de l investissement, pour peu que la pièce se monte en lieu et place sans soucis...

Tu prends des pieces d origine équivalentes pour suzuki moderne, t'en a pas pour moins cher!!!

quelques heures sur la planche à dessin ( enfin sur la CAO ) , prototypage , fabrication du moule , premier essai , retouches etc , mon expérience de responsable de projet industriel me laisse à penser que ça coûte un peu d'sous

C'est pour cela que j'avais mis le lien , je trouvais cela très raisonnable 

Fly a écrit :
Le prix est très correct pour une refabrication, y'a quand meme du boulot et de l investissement, pour peu que la pièce se monte en lieu et place sans soucis...

Oui, moi j'ai acheté ce manchon "compatible", il y a 1 an environ, parce que le mien, d'origine, était vraiment dur comme de la bakélite...Et impossible à remonter correctement. :pluie:
Ce "compatible" est assez qualitatif (caoutchouc bien mou, mais pas trop), souple (beau satiné du caoutchouc), et surtout je me suis aperçu, en le comparant au vieux, que celui-ci était plus court de quelques millimètres au niveau des trois embouchures sur carbus... Comme si le vieux avait raccourci ? Pas étonnant que c'était si difficile à replacer !

Bon, cela dit, ça reste quand même sportif pour le monter, même neuf...Mais au moins, c'est souple ! :nkl:

bin je pleurerai tout seul devant mon caoutchouc en bois