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La avec 6 cylindres, tu es au max, y a pas mieux. Cool.Fluky a écrit : Bon, tant qu'on y est, ma petite dernière qui va remplacer la 350, ya qu'une place au garage, snif.
Marre de me faire praliner de 68 ou 135€ suivant celui qui est sous le képi, mais à chaque fois ils me sortent l'article R318-1 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 0023821569 donc je passe au piège à soupapes.
Vous êtes des nains avec vos 3 cylindres :hor2:
Avec une bonne tronçonneuse :mdr2: on va t'en faire deux des motos !!DAN a écrit :là, tu nous cherchesFluky a écrit :encore mieux qu'un 750GT
Idem pour moi !JP03 a écrit : Houlala, j'ai eu la meme dans ma jeunesse, une bombe. J'ai adore :bo1: Peut-etre qu'un jour ...
JP
Effectivement, je dirais plutôt 73 ou 74 (pour la déco).j-l08 a écrit : Vu le coloris , modèle allemand , et la déco n'est pas conforme a un 76 .
En France la RD 200 n'est sortie que dans ce coloris. Par contre, je ne me souviens pas de la présence de catadioptres sur la fourche, leur fixation était obturée par des capuchons gris sur la mienne.pims a écrit : Déco et coloris ressemblent étrangement à mon ex RD200 qui était de 1974
Quel œil !!!suzukgt a écrit :
Par contre, je ne me souviens pas de la présence de catadioptres sur la fourche, leur fixation était obturée par des capuchons gris sur la mienne.
Thierry.
La mienne il y a une petite dizaine d'années (vendue depuis) :pims a écrit :
Quel œil !!!
Je trouvais les caches en plastique gris très moches donc j'ai installé ces catadioptres.
Il y avait des 350 RD bleuessuzukgt a écrit : De mémoire, la 350 RD était commercialisée en rouge en France et la 250 RD en bleu.
Peinture d'amateur ! :mdr1:JP03 a écrit : Pfff, ça vaut pas la 125 :ri1:
JP
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