Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

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Malgré leur forte ressemblance il n'y a pratiquement pas de pièces communes entre la 125 et la 200.
Le circuit électrique de la 200 est infiniment plus compliqué avec son système Dynastart (qu'on retrouve sur les premières AT2).

J'ai perdu 99% des photos de la remise en état de ma 200  :pluie:

j-l08 a écrit : Vu le coloris , modèle allemand , et la déco n'est pas conforme a un 76 . 

+ 1 le réservoir n'est pas conforme non plus car 1975 Yamaha en lettres par autocollant et non plus la plaque Yamaha fixée de chaque coté, coloris uniquement pour 250 si c'est le gold 1973 ou si c'est le marron 1974! .
En plu,s mais c'est la difficulté ds immatriculations tardives, pas d'année modèle 1976 pour la RD 350, la dernière la RD 350 B correspond à l'année modèle 1975 et est d'un type mine différent que les RD 1973 1974 (type 351) avec plein de différences pots notamment et boite 6 débloquée.
J'en ai eu une neuve en 1973 avec laquelle je suis allé -et revenu - en Norvège à l'été 1974. :yes1:

Fluky a écrit :

suzukgt a écrit : De mémoire, la 350 RD était commercialisée en rouge en France et la 250 RD en bleu.

Il y avait des 350 RD bleues

Certes mais uniquement pour les 350 RD B 1975 avec d'autres motifs et les lettres YAMAHA en autocollant sur le réservoir: en France, couleur grise pour les RD 350 B.

Bernard le Belge a écrit :

Fluky a écrit : Bon, tant qu'on y est, ma petite dernière qui va remplacer la 350, ya qu'une place au garage, snif.

Marre de me faire praliner de 68 ou 135€ suivant celui qui est sous le képi, mais à chaque fois ils me sortent l'article R318-1 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/ar ... 0023821569 donc je passe au piège à soupapes.

Vous êtes des nains avec vos 3 cylindres  :hor2: 

 

La avec 6 cylindres, tu es au max, y a pas mieux. Cool.

C'est bien le problème des 4 temps, il leur faut 4 ou 6 cylindres pour essayer, sans y parvenir, d'être aussi performants qu'un deux temps trois cylindres. :mok1:

husson73 a écrit :

Fluky a écrit :

suzukgt a écrit : De mémoire, la 350 RD était commercialisée en rouge en France et la 250 RD en bleu.

Il y avait des 350 RD bleues

Certes mais uniquement pour les 350 RD B 1975 avec d'autres motifs et les lettres YAMAHA en autocollant sur le réservoir: en France, couleur grise pour les RD 350 B.

Mon commentaire concernait les 350 RD et 250 RD premiers modèles (qui correspondaient à l'annonce du Bon Coin) : 





Thierry.

Nous sommes d'accord Thierry et ce n'est pas toi que j'ai "rectifié" :hor1:

Moi j’ai ça :

Vade retro Hondadas 

Nul n'est parfait ! :ri1:

:hor2:

Thierry.

Elles vont bientôt être rejointes par une fumeuse  :beu1:

Je présente bien mes suzuki sur le forum h...a. , :heu1:

a quand une réunion suzuki et h...a

Il y a de beaux nuages par chez toi

J'ai donne aussi dans la 350 CB (gold) avant la RD. Un peu juste en puissance a l'epoque mais maintenant, je la (re)trouve sympa.
JP

jeronimus76 a écrit : Je présente bien mes suzuki sur le forum h...a. , :heu1:

a quand une réunion suzuki et h...a

Il y a de beaux nuages par chez toi

C’est vrai que ça pourrait être sympa une réunion avec les deux marques 
Au dernier ML je suis passé sur le stand Suzuk et je pense honnêtement que c’était le plus beau du plateau, c’est peut-être ce qui m’a décidé d’en acheter une  :koi1: 

Oui Jeronimus nous avons de beaux nuages chez nous et un climat exceptionnel, c’est sûrement pour ça que nous produisons les meilleurs vins du monde  :bu6:

Fly a écrit :

Roger71 a écrit : Moi j’ai ça :

Jolies motos, une avec un moteur de 4L et l autre Kubota de tondeuse a gazon...  :cu1:

Treve de plaisanterie, vivement la photo du deux temps... ca te fera une belle collection!

Moi je relève pas les moqueries  :lol:
Oui j’ai hâte de la voir arriver cette petite GT bleue  :pouce:

Honda a fait de très bons/beaux moteurs