Forum Suzuki GT Triples et Twins Deux Temps

bonjour  les réfection vilo ça devient une vraie psychose dans les transactions on ne parle plus que de ça  un embiellage ça peut faire sans problème 50000  bornes alors il faut arrêter de vouloir les refaire tt les 3 ans et 3000 kms  sur les bi et tri cylindres à air c'est pas un budget pharaonique...

salut quel modèle de 380 JK ou LM...

je viens de comparer avec ma 750 je retrouve les mêmes valeurs donc tt semblerait normal mais la normalité n'est pas de ce monde
je persévère à chercher  !!!!!

salut toujours dans mes problèmes de charge . je viens de faire une constatation sur la moto : moto à l'arrêt 12.6 v sur la batterie contact mis moto toujours à l'arrêt sur le fil vert à la cosse sur alternateur 9v mais comme je le dis moteur arrêté sur le charbon et la piste exter 9v par contre sur...

bonjour
ça va ètre le moment d'acheter
de belles négo en vue

je vais tt reprendre mais j'ai dèjà essayé plusieurs redresseur et autres régulateur toujours la même chose je vais y foutre le feu à cette bécane
je vais re essayé avec ceux de ma 750

avec et sans phare pareil  ce qui veut dire je pense que l'alternateur fournit bien du 13 v mais pas de puissance le tout conforté par la mauvaise mesure du rotor

j'ai fais ttes les vérifs moteur en marche tension de charge entre 13 et 14 v moteur à l'arrêt tension batterie 12.6 v je pars faire un tour de 10kms en rentrant tension batterie 11.5 v (batterie neuve ) la seule chose que j'ai trouvé c'est une résistance de 5.9 ohms entre les pistes du rotor alors ...

on peut intervenir dessus pour remonter l'excitation ???

mon stator est bon c'est le rotor qui est défectueux et sur les aimants on ne peut rien faire

Toujours rien dans ma recherche de rotor il y en a un sur LBC mais ses valeurs ne sont pas mieux que le mien  !! voila donc moto immobilisée et pour un bon moment je pense pour cette on va dire reconstruction de 380 je peux la qualifier des 1001 emmerdes y'a des jours on ferais mieux de rester devan...

bonjour
moi j'en ai un jeu en parfait état comme neufs

c'est un DENSO

vu les tarifs affichés sur le net on va s'en passer !!!!

je recherche un rotor d'alternateur pour ma gt 380
je recherche aussi pour ma 380 modèle K la tôle avec son cornet qui ferme la boite à air